月: 2007年5月

写真左上より時計回りに
・いつの間にかタンク完成！て結構時間かかったんですけどね・・その後前後も詰めてさらにコンパクトになりました。大体のアウトラインも見えてきました。シートも作り直すことに。
・こういう作りかけのバイクはカコエエな～。前回聞いていたオーナーのイメージの色を自分なりに色をつけてみた。色でだいぶ迷ってるようでした。
・そして、いつもお世話になっているＤＡＲＥさんにオーナーを連れて調色しに行きました。オーナーに納得してもらうのが何よりデス。写真では解りにくいのですが、メタリックも入れて深みが出る様にしています。あーでもない、こーでもないと６～７回色を作り直して最終的に試し吹きで直接タンクに吹いてもらいました。ホントいつもうるさいオーダーを聞いてもらってます。感謝！！
・塗装後外装を乗っけたの図。やっと大体出来てきました。もう一息ＤＥＡＴＨ

写真左上より時計回りに
・製作記その②の続きで、完成したネック。記事が飛びましたスンマセン。
・おそらく４．５０年前の何かの２サイクルのシリンダーヘッド。奥に写ってるのは1948harley-davidosonn　hummer 125cc。よく似てる。
・これの外周を２まわりほどカットして、フィンも薄くカット。
・で、これが何になるのかというと、S＆SのＥキャブ用のキャブカバーです。往年のCCEを彷彿させながらオリジナリティーを求めました。プラグホールにはブルードットを仕込みました。なんともエロくカッコイイのが出来ました。

写真左上より時計回りに
・お次はハンドルの製作です。今回はステンレスの２ミリパイプを使い製作しました。バーナーであぶって曲げていきます。
・仮付け状態。オーナーは、Ｔ－BARも好きだし、小さいエイプの曲線も捨てがたいとの事なので・・・
・こんな感じになりました。下の部分はねじ山を切ったステンレスのカラーを旋盤で加工して、圧入して溶接。んでから同じように火を入れながら曲げて全てのパーツを熱で歪まないように固定しながら溶接。
・今フロントフォークがフルボトムだけど、物凄くコンパクトです。こんなんも作ってみたいな～

写真左上より時計回りに
・続いて妄想・・・・・・・・・・・・なんかの目玉を思わせるダブルキャップに、アーリーＦＬのクランプに、フランダースライザー、ローライダーのプルバックで、う～んＢ級チョッパーもええな～、な感じ。
・ケツビュー。結構好きかも。アンバランスさ加減がええな～。
・はい、お遊びはここらでやめにしてフレームを治具（ジグ）に固定して、車体の水平を高精度の水準器で出して、ネックの垂直度をレーザーで出してしっかり固定。
・セットするのが結構時間かかります。その前のすり合わせ（部品同士の合わせ面のすきまをなくす作業）が一番大変なんですけどね。写真には無いけどこの時はBERRY　BADSさんに高級溶接機をお借りしてました。サンクス！

過去の製作したバイクの画像が見たいとの要望があったので、カタ～いプロフィールはいったんヤメにして、もうちょっとユル～くいきますか。

写真左上より時計回りに
・ビフォーな状態。オーナーにより持ち込まれた、どこの誰が組んだかスワップミートスペシャルな車両。とりあえずキャブセッティングと、点火調整で調子良く？？走るようになったので。先にカスタムする事に。
・ショベルの分割タンクを超ナローにして、ケツは５インチリブフェンダーを仮乗せして、しばし妄想・・・・
・補強でゴテゴテのネック周りがインケツですな～。とオーナーと相談の上メスを入れる事に。怪しい溶接が出てきました・・・
・そして無駄な物を切り落としスムージング。まるで小池徹平の肌のようにツルツルになりました。