納期が遅れに遅れ、そんな自分に気後れし、早くしておくれとプレッシャー日々感じながらも、オクレ兄さんの手も借りたいほど忙しいと思いつつも、やっぱりオクレ兄さんの手は借りたく無い！いやでもそんな事よりオクレ兄さんのメガネ流行っていますね！！
などと言っているうちに、ナニから始めればいいのか解からないまま時は流れて、たぶんもうすぐ俺も病んで一人、黄昏～♪
完全にテンパっていますが元気です、一応。
何が言いたいか鮭わかめ、いや、わけわかめですがこの２台、只今、気合いを入れてやっております。その後に控えているお待ちの方々へはご迷惑おかけしていますがもうしばらくお待ちください。
最近、真面目な記事が多い感じだったのでふざけちゃいました。
クレーム＆ダメ出しはFAXでお願いします。
月: 2011年1月
Update
この車両は何度かに分けて少しずつカスタムしました。最後にアップしてからもキャブやら、ウインカーやら、チョイチョイ触っています。
んでオイルフィルターも変更したんだけど、パッと見では付いているのが解からない仕様にしてあります。
シンプルなカスタムを進めていくと、結構ジャマなんですよね～オイルフィルターって。
でもフィルターはあった方が絶対いいじゃん！てな事で、コッソリ付けました。一瞬、フィルターの一部が映ってるんだけど、見つけられますか？
あっ、ちなみにフューエル・フィルターみたいなホースの間に付けるやつじゃなくて、スピンオンのフィルターが付いてますヨ。
ってな訳で、ご覧下さい。
キャリア制作
①今回はリアフェンダーが短く荷物が載せれないチョッパーに、ツーリングキャリアを作って欲しいとの依頼です。
なのですが、写真をあまり撮っておらず、すでにこんな感じ。
②簡単そうに見えますが、こんだけの棒を水平、垂直、長さなどを全部ピシっと出すのって結構難しいし、長さを削っては合わせてみての作業を幾度となく繰り返すので結構時間がかかります。
荷紐が掛けやすいようにL字のフックを４ヶ所付けて・・・・・
③ハイ完成！
こう見えてもこのバイクで北海道ツーリングに出かけたりするもんですから、しっかりと作らせていただきました。
ちなみに、一度オーナーにまたがって貰って、ケツが当たらないか見てもらい、かつ荷物に少しもたれられる様に位置決めをちゃんとしてから作業をしました。
④解かりづらいかも知れませんが、前側のマウントはボルトオンで、後ろ側のマウントは「コの字」になっていてフレームに「スポッ」と入る様にしてあります。
私はキャリアを作る時に重要視するのは見た目や強度はもちろんの事ですが、脱着がいかに簡単に出来るかという事を考えて作ります。
こだわってカスタムしてある車両などに、キャリアの脱着がめんどくさくなって付けっぱなし。なんて事になってる車両をたまに見ますが、せっかく見た目に人一倍こだわって作っているのに、無意味にデカいバッグやキャリアを付けっぱなしにして、見た目を損なうような事をしていては、本末転倒になりかねないのでは？と思うからです。
チョイチョイ聞かれるのですが、この車両に付いているキャリパーはwilwood(ウィルウッド)です。
最近ではあまり見られなくなったので珍しい部類に入るのでしょうか？レアかどうかとか、どーでもいい感じで個人的には好きですね。
お知らせ
がっつり降っております
明日、1月8日の午前中は居ませんので宜しくお願いします。
雪でトラック出せなかったら違う日にします。
本年も宜しくお願いします
明けましておめでとうございます
2010年度はなんとか５周年も迎えられ、いろいろと苦しいながらも良い一年だったと思います。
今年も地味にやっていきますが、多くの人に注目されるより、AUTHENTIC MOTOR SERVICEに出してくれた人のほとんどの方が、出して良かったと思われるようなSHOPを目指し、今まで以上に充実した一年になるように精進しますので、どうぞよろしくお願いします。
と言ったものの、仕事が溜まり過ぎなのでオーダーはほどほどに宜しくお願いします（笑）
A･M･S 川村