月: 2012年4月

この間ちょっと告知しましたが、4月22日（日）、名古屋ポートメッセである「JOINTS　カスタムショー」を見に走ろうかと言うてましたが、天気がビミョーです。
当日にちょっとでも雨なら行きません。ここの天気を参考にします。
もし行くなら、
朝9:00にオーセンティック出発。（集合じゃなくて出発）
琵琶湖大橋渡って、湖岸から行って栗東IC手前で給油。
草津PAに10:00集合の予定です。
まあ、雨の確立高いんで、ナシな可能性大ですが。
ps.実際忙しくしておりまして、週に5台以上納車してる感じで頑張っております。雨ならおとなしく仕事してます。

車検の帰りのトラックを運転中に、「北のミサイルが竹島を爆破して沈没なんてトリッキーな事をしたらどうなるんやろ？」とか妄想していた変な私ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか？
15日まで交通安全週間なのであまりボーっとしてたら、イカれるので注意しなければいけません。
全く関係無いのですが先程ふと考えた。
太陽光をもっと効率良く集めれば、少ない面積で強力なソーラー発電が出来るんじゃないかと思った。
こんな単純にはいかないけど、下の絵のような感じ↓

知ってのとおり、地球は太陽と1億5000万km離れているから（大体）丁度良い気温で過ごせるけど、太陽その物が放つエネルギーはすざまじい物で、1秒に600万トン弱の質量を失っている。
解り易くコレをアインシュタインの特殊相対性理論「E=MC^2」に当てはめて考えてみる。
質量（重さ）と言うのはエネルギーの塊で出来ていて、例えばパチンコ玉1個（５g）を完全に消滅させようとすると、東京ドーム一杯分の水（1､000､000リットル）を沸騰させるエネルギーになる。
それが１秒に600万トンだから計算すると・・・・・・・・・・・・
アカン!！また話がそれて来た↓↓
要は、もっと高効率化出来るんじゃないかな？って思った。そこから、動物や昆虫や植物などで太陽のエネルギーを上手く使っている者とかいれば、それのを応用したりして・・・・などと妄想が膨らむ。
また話は飛んで、ウチの近所にもPAC3＝パトリオット（弾道ミサイルを迎撃する地対空誘導弾）があるのでほぼ毎日の様に自衛隊を見ます。
ロシアの爆撃機がしょっちゅう来たりもしますが、自衛隊がスクランブル（緊急発進）をして追っ払ってくれてます。（スクランブルは年間約300回ある）
自衛隊員は入隊するときに『国民の生命財産を守る、その使命のためには自らの命を懸けても職務を遂行する』という誓約をするという。
自衛隊が憲法違反とかどうとか、ここで私が論議出来るものではないが、反対の人は「目の前に来たミサイルを撃ち落としてくれた自衛隊員にもそんな事が言えるのだろうか？」なんて事も妄想していた。そんな1日。

震災での活躍も皆さんの知ってのとおりです。
なのにトップである防衛大臣が素人って・・・

あまりエンジンの事を語りたくない私ですが（ホンマかいな！？と聞こえてきそうですが・・）業務連絡も兼ねて、現在作業中の一例を取り上げます。
車両は98年のFLSTFです。
高速で車速が伸びないとの事で入庫しました。
他所でハイカムなどのチューンがされていて、初めは走り方とエンジンのバランスが悪いと睨んでいたのですが、少しすると”ピン”と来て分解してみるとビンゴでした。↓

（ベアリングが入っているので）初めはフリーで動くコンロッドですが、エンジン回転方向に回すと（特にリアの）コンロッドがロックしております。

コンロッド大端部のベアリングレースが歪んでおります。茶色く焼けたスジがいっているのが解かるでしょうか？
後期のエボに多い症状ですが、私はメーカーのコストダウンによる製造工程の短縮に問題があるのでは？と睨んでおります。
はい、地味ムービー

これはフロントのコンロッドですが、ベアリング＆クランクピンとのクリアランスの広い部分で1/100mmで、狭い部分でほぼ0mm（少しアンダー）
つまり、1/100mm（真円よりも）歪んでおります。クリアランス（ガタ）も狭いです。
コレを研磨して修正します。

今回は予算がアレだったので、一般的な方法で研磨しました。
手作業で、狭い部分を狙って真円になる様に研磨します。
ごちゃごちゃ数字の事を言っていますが、ここらのエンジン修理は手の感覚も大事なんです。
フロントのコンロッド修正後

上下左右、右斜め左斜めの4ヶ所でざっと計測。出来る限り1/1000mmの公差の真円を目指して修正。
今回はクリアランスは一般的な2/100mmにしました。
つまり、狭かった所は2/100mm研磨して、広かった所は1/100mm研磨しました。（簡単ではない）
おまけ
リアのコンロッド修正後

初めの動画を見ても解るとおり、こっちの方が歪みがひどかった。（ビフォーの動画取り忘れ・・・）
狭い所はクリアランス0mm(アンダー出てた)、広い所はほぼ2/100mmでした。
つまり、広い所はほとんど削らずに狭い所だけを狙って2/100mm研磨して広げた。そしてクリアランスを2/100mmに持って行った。（これは結構ムズイ）
ちなみにフロントもリアも一発でいけました。いい感じです。
どこの部分が狭くなっているのかを手の感覚で感じながら＆理論的にどの部分が狭くなっているかを考えながらやれば、手作業でもこっこう真円に修正出来るのが解ってもらえましたでしょうか？
数値＜手先の感覚＜イメージかな？

タイトルが「お受験」の様になっていますが、本日も2台車検に行ってまいりました。
いよいよシーズンなので、車検の依頼がラッシュで入って来ています。
本日は（一台だけだったので）お客様のダイナと一緒に自分のアイアンも通して来ました。
たまたま来ていたBerryBadsの杉本氏に違法改造車と言われましたが、普通に通りました（ちょいと嫌な顔されましたが・・）。

見た目はヤンチャですが、イケるのもあれば、おとなしそうでも通らないのもあります。
当店では陸運局に持ち込みで通せる車両しかやりませんので悪しからず。（度の過ぎた改造車は出来ないって事です）

先日、このTCチョッパーも通して来ました。
この日曜日は天気が良いみたいなので、もう既に出来あがっている車両はなるべく取りに来ていただけると助かります。
15日までは交通安全週間なので、くれぐれも安全運転でお願いします。