月: 2012年6月

残念なお知らせです。
友人の2%er(ツーパーセンター)の山口氏からのお願いです。
大事なバイクが盗難にあった様です。
以下2%erブログより転載↓
今朝、京都駅近くでバイクが盗まれました

このビラーゴです
高校からのツレが5年前にオーダーしてくれたものなんです

お時間ある人は周りの人に伝えていただけるとありがたいです

造らせてもらったバイクはどれも思い入れがいっぱいで悲しい
クソガキがイキってパクったんか業者なんかわかりませんがイラつきます

ちなみに今はハンドル周りがすっきりしてて


ガスタンクにBLAST BEATSってステッカーが貼ってあります
みなさんちょっとでもわかることがあったらお知らせお願いします
電話090-8484-6988（山口）
　　077-526-7016（2%er）
まーこんなこと有り得ませんが、
もしあなたの知り合いがちょっと魔が差して盗んでたりしたら、ボク怒りませんので素直に返してやれって促がしてください
よろしくお願いします
との事です。
そのままで走るバカは居ないと思いますが怪しいビラーゴがいたら電話入れてやって下さい。

D級チョッパーに銀のジェッペルではパンチが足りないなぁ。
という思いがあり、「いつでもええで」とBlood knot leathersのシュンゴにオーダーしていたメットが出来あがって来た。
その後、チョイチョイ手を加えて完成！

BucoやBELLやMcHALのハーフをそのまま買うのもなんだか釈ユミコなんで、手持ちのバカヘルに革の耳当てをカスタムメイドして貰ったっつー訳。

んで、手持ちの「もっさいピンズとかコレクション」の中から妥協して無難なヤツを着けてみたっつー訳。

後ろの絞りは理想な感じだっつー感じ。
手持ちのメットがあったから良かったものの、なんやかんや結構かかっちゃう感じでしたが誰もやってなさそうなので、いいんでねぇーかっつー感じです。
爆弾（不条理）を突き付けられた時、何も言わないって事は。全てを受け入れる事だ。

僕は自由に生きていたいのに、みんな幸せでいるべきなのに
大人も子供も、右翼も左翼も関係ないだろ？
いらない物が多すぎる。　いらない物が多すぎる。　いらない物が多すぎる。
「爆弾」を「現代の不条理」に脳内で置き換えると、グッと歌詞に親近感が湧くのは私だけでしょうか？
TPPにせよ、増税にせよ黙っていると言う事はOKって事。「消費税１０%でも１５％でも受け入れるぜぇ、ワイルドだろぅ？」とか言うてる場合ではねーんだよ。
大きな反対が起きる→自分たちの考えに反対が多い→自分たちの次の椅子（ポスト）が危うい
コレが一番怖いはず。
なにもやらなきゃ思うツボ。民主主義を完全に無視しているヤツ等をちょっとでも揺さぶらなきゃ、未来は暗いんじゃないかと思うんですよね～。
大飯町で7月1日に座り込みとか。6月30日に集会＆デモがあるようです。
モヤモヤしてる人はどうでしょうか？

「さあて、プラグもキレイになった事だし着けますかぁ」
と、その前に。”プラグあるある”でも行きますか？

あるある、その①　＜プラグをポロっと落としちゃう＞
プラグは落とすと、電極側が重いのでギャップが狭くなる（無くなる）事が多いですね。
そのまま着けて走ると、かかったとしても、キャブが「パスパス」ゆーてスカスカな感じになります。

そういった場合は専用の工具でギャップを元通りに直してあげましょう。
この様にしてギャップを広げます。

んで同じ工具でギャップを測ります。
ちなみにシクネスゲージは角が立っているのでオススメ出来ません。
これは必ず持ってたい工具ですね。こちらなどで買えます。150円ですって。

あるあるその②　＜「そんな工具持って無いし手持ちの工具でやりたいねん。今すぐやりたいねん」という焦り＞
ギャップを広げるのは必ず専用工具でやって欲しいのですが、どーしても無い場合は100歩譲ってこの部分をプライヤーで持ち上げるのがベターかと・・・・
あくまでも応急
広げ過ぎたらプラハンか、ドライパーの柄などで軽くコンコンして下さい。

この辺をドライバーでコジコジするのはイケマセン。
余計な所に傷が付いて・・・・

解り難いですが、中心電極からズレた所で火花が飛んでおります↓↓
これは最悪です
＜前編＞のワイヤーブラシの使用でもこういう事が起こりうるのです。
あるあるその③　＜出先などで、「プラグギャップってどんなモンやっけ？」って気になって仕方がない＞
「くっそー、こんな時に限ってギャップゲージ持てないぜ、0.8mmってどんなもんやねん」と１人、焦りの色を隠せない。
そんな時、どこからともなくダンディーな声が聞こえてまいります。
「アンタ、持ってるじゃないか。だってアンタ・・バイク乗りだろぅ？」

そう、免許証です。車の運転と同時に、プラグのギャップを測るライセンスでもあるのです。
？？？？
まぁ、ちょうど0.8mmなのでだいたいのはこれが基準になるでしょう。
※各車種などの適合やギャップはココでは書きません。「ハーレー　プラグ　適合」とか「ハーレー　プラグギャップ　mm」とかで検索してね。

あっそうそう、EVOなどの高年式車は特にプラグの周りに小石などのゴミがあるので外す前は要注意です。
エンジンを大切に。

あるあるその④　＜ナメるのが怖くて締めつけが甘い＞
もちろん締めすぎは禁物ですが、締めつけが甘い物をチョイチョイ見ます。
写真左の新品のプラグはワッシャーが分厚いのが解かるでしょうか？対して右の中古は潰れて薄くなっています。
大体NGKので手で締めた所からワッシャーが潰れるまで約180度くらい回ります。
（チャンピオンは90度くらい）
ちなみに私は1.5kg-mのトルクで締めます。
当然二度目からは手で締めた所から「クッ」と締めるだけです。
再び180度回して舐めない様に注意してね♥

組み付ける時は、ネジ山にはスレッドコンパウンド（1800度までいけるグリス的なやつ）を塗っておくのがベストですね。
プラグ2本でクリクリして、あまり先端に着けないのがコツっちゃーコツ。

あるあるその⑤　＜プラグキャップ挿す所のアレがゆるむ＞
NGKのプラグの多くはネジ山にキャップが被っております。
これがまた良く緩むんですよね。
そんな時は4mmのスプリングワッシャー（ばね座金）を入れておけば、まず緩みません。
食いつきの良さから、新品のステンレス製がオススメです。
まぁ、緩んでいて悪い事はあっても、良い事はないので入れておきましょう。
※通電が悪くなるので間違ってもロックタイトなどは塗らないでね♥
とまぁ、プラグだけでもまだまだ書く事があるのですが、なるべく素人メンテナンス目線で、かつあまり知られてない事を織り交ぜて書いたつもりです。
かくいう私はあんまりプラグに対する細かいコダワリはありません。
誰の為にやってるのか解りませんが、今回もナカナカ書くの疲れたばい。
ブログも書いた事だし、もうひと仕事すっかぁ。
あと、これは一般的な話ですが、トランジスタ点火のバイクにはR（抵抗）プラグ。例）BPR5ES、RN12YCなどを使いましょう。（ノイズを抑える為）
ポイント車などには抵抗無しでOKです。例）BP5ES、N12YCなど。
適合年式を見ても、後から変更（改造）されていたら関係無いですからね。

メンテナンスの基本中の基本。スパークプラグについて触れておりませんでした。
当たり前過ぎて忘れていましたが、チョイチョイしたコツなどがあるので参考にして下さい。

交換の目安は5000KMくらいとか言われていますが、旧車は特にエンジンや、キャブ＆点火のセッティング次第で大きく変わります。
私の考えですが、ちゃんとしたエンジンでキャブなどのセッティングがちゃんと出てれば10000KM以上は換えなくてもフツーに走ったりします。
上の写真の様な状態でも調子良く走っている車両のエンジンは調子が良いと見る、一つの判断基準になります。
プラグはカブら無いのが前提ですが、汚れたプラグを掃除する方法からいってみましょう。

プラグが汚れたらワイヤーブラシでゴシゴシする。なんてのは実は大間違い。
プラグメーカーも禁止事項に入れております。
確かに汚れは落ちるのですが、電極以外の部分に傷が入ったりして、ミスファイヤー（失火）の原因になったりして、寿命が大幅に落ちます。
「プラグ磨いたのに調子が出ない」と勘違いして、キャブをいじくったり、点火をいじくったりしていては原因追究がカオス状態になるので要注意です。
出先などの緊急時での使用なら仕方ありませんが、同じ金属でも真鋳ブラシを使いましょう。
じゃあ、どうして掃除するのか。

店では、サンドブラスト（空気と砂的なヤツを吹き付けて掃除する道具）でササっと綺麗にいたします。
たいがいのプラグは新品の様になります。
作業後は、砂がエンジンに入ると大変なので、かなりしつこい目にパーツクリーナー＆強力エアブローで落とします。

強いエア圧でガンガンやればどんなプラグも一瞬でキレイになりますが、同時に電極の角が丸まったりしちゃうので、当店ではレギュレターを改造して付けて最小限のエア圧でやさしくキレイキレイします。
プラグ1本250円でやります。自分でやる人はコーヒー1本とかで貸してあげます。

そんなモン持ってねーよ！てな人がほとんどでしょうし、身の回りにある物を中心に自分でやる方法を説明します。
ペットボトルのフタにキャブレタークリーナー（泡タイプなら何でもいい）を満タンにして、プラグをしばらく（時間があれば一晩放置）漬けておきます。

ほんでまた「お父さん、まだ捨ててへんかったん？」と言われる様な、要するに中古の歯ブラシでゴシゴシします。

電極の間は、キャブクリを吹き付けながら硬めのウエスでゴシゴシします。

最後にパーツクリーナーでシューします。
この作業を2本まとめてやれば、2日かからなくて済みますよ♥4本以上まとめてやればもう業者の領域です。
んな事言いながらもキレイになりました。
～後編へ続く～

お知らせが続きます。
お客様より教えていただき初めて気付いたのですが、当ﾌﾞﾛｸﾞ内の「お問い合わせはこちら」となっているメールフォームでのお問い合わせメールが届いてない模様です。
返事が返って来てない方には大変恐縮ですが、取り敢えずはコメントに書き込むか、　crocker1941@yahoo.co.jp　（川村）までお願いします。
迷惑メール対策でメールフォームという形を取っております。上記のメルアドを控えるなり、アドレスブックに入れていただけると助かります。

さて、来る7月15日は神戸でニューオーダー・チョッパーショーがあります。
当店は出店はしませんが、朝から店ツーリングという形でバイクでみんなで行こうかと企んでおります。
（詳細は後日報告します）
そこで当店でも前売り券を販売する事になり、（ちょっと攻め気で）20枚用意しました。
1枚2000円（当日2500円）
必要な方は来店or電話077-532-1514orメールcrocker1941@yahoo.co.jpまでお願いします。