迷っておられた方は残念ですが、売れるときはアッサリ売れてしまうモンです
ナイトイェーガーもアイアンもお声がかかっております
コロナのトンネルの出口はありそうなのでちょっとアクティブになって来ている気がします
他にもFor sale 情報溜まってるので時間をみてはアップします
ウチでエンジンやら100万かけた完調なショベルのボバー、4速エボのB級チョッパー、ウチのフルカスタムのショベリジ、ウチでずっと面倒診てるしっかりしてるショベルFLHストリップ
ピンと来た人はまずは crocker1941@yahoo.ne.jp 又は 077-532-1514（川村まで）
この車両はSold outになりました
うーんやっぱりカッコいいな、このEVO
旧車に負けないくらいの存在感!!
The自画自賛タイム
12月の話なんですが、東京まで引き取りに行ってきたので、こちらの車両は店頭にございます
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乗りやすい車両でキャンプにツーリングに
エボの割にドコドコ感が結構ある個体で気持ちよく走れます
この車両はSold outになりました
先日、個人的な好みでハンドル幅を少し広げました
跨がった時にちょうど良い感じに
扱いやすくなってエエ感じかと思います
フルカスタムはもうやらないオーセンティックさんなので、このチャンスに是非
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月: 2020年6月
あぶら虫
2、3日ぶりの風呂に入りサッパリしたので、何時ものように夜の部の作業開始
サッパリした直後に油にまみれる
私達の仕事はそういう仕事です
昭和の初めの整備士は（今もそうですが）地位が低く、油虫と馬鹿にされていたみたいです
まぁ、とどのつまり機械の虫ですから仕方ありません
3本目の正直
350ccのロイヤルエンフィールドが大きく見えてしまう程コンパクトなトライアンフT100（500cc）
あらかじめ取っておいた1本目のタイヤはまさかのインチ違いなのでフロントに使う事に
2本目は大き過ぎて入らない
MR90-18ってのは幅90やと思ったら120もあるやん…
パターンは格好良いのに残念
3本目にしてちゃんと収まって
見たくれも初め着いてたのより格好良くなったんじゃないですかね⁉
オイシイ車両が入って来た
クリアランスがギリギリアウト！
絶妙にアウト！
ご丁寧にポンプボディーが面研してあって、ガスケットも経年で潰れていってのギリギリアウト！
逆に言えばギリギリセーフから追い込み過ぎてのギリギリアウト
私にとってこんなにオイシイ車両は無い
コイツの測定だけで1時間は楽しめそうだ