バイクの事を書かねばという事で、製作記録行ってみます。
まず、お約束のビフォーの状態
去年のニューオーダーでの一コマ。
今回は割とライト目なカスタムで、軽いノリと悪ノリを含んだガレージビルド的な、いやそんな事もないけど制限もイロイロあったりで、とか言いつつナンダカンダで私の好きな感じでササッとやりたい様にヤッちゃいました的なカンジでやらせて頂きました。
ガレージビルドなので、わざわざガレージで製作の図
「何事も、形から入って行くのが何より大切なのである。ガレージビルドと言っておいて、ガレージで作らなくて何がガレージビルドか！！」
な訳はなく、フロント周りが旅立っている間、店内の作業スペースに置いておけないので時々やる手。
意思疎通が完全に出来ている二人なので（お客さんと私って事です）塗装もオマカセでって事です。モチロン却下されたらヤリ直しという程良い緊張感も、もれなくついて来ております。
ペイント屋さんに見本を見せ、白ラメでって事でサンプルを塗ってきてもらったの図。
その後、「もうちっとアレがこうで、ラメはどれを使って」とか言って、更に煮詰める。
せっかく仕入れて貰ったホワイトフレークは却下するというドSっぷりを今回も発揮しました。
帰って来たフロント周りを早速組み付け（勿論ベアリング交換などオーバーホールをしてからです）、この後ビミョーにローダウンを施しバランスを取る。
タンクが真っ白に写ってますが、実物と全然違う風に撮れてしまった・・・ネットでは伝えるのに限界があります。
ステップ周りは大層な事はしませんが、元のフットボードはだいぶアレなので、ショベル用のオーバルタイプが着くようにねじ付きカラーを製作。
んでくっ付ける
んで気に入らないんでぶった切ってゴミ箱へポーイ
はしませんが、ぶった切ったの図
完全に説明不足ですね。
これは切る前の写真。
マフラーとのこの隙間・・・・「許せん！」→バッサリ
これは完全に私のミスです。先に当てがってから溶接すれば良かった。
そして作り直していい感じに収まる。が、写真無しなのでいい感じに収まった感じを頭に描いて、他人事なのに何故かニンマリしたりしておいて下さい。
ブレーキペダルは何もしないでおこうかと思ってましたが、魔が差して穴あけ加工
今回のノリの部分的にこの方向でオッケーなのです。
part②へつづく
投稿者: AMS
誠に勝手ながら臨時休業 取り止めのお知らせ
スーパー忙しいを通り越してハイパー忙しかったですが、ミラクル忙しい感じになって来ました。
余裕が無い、全く無い。ちっちゃい格好ばかり付け過ぎて結果、俗世間でいう余裕の無い格好悪い人になっております。
残念ながら四国行きは諦めて日曜日は店開けますのでよろしくお願いします。
全く勝手ながらってヤツです。
GW前から言っていた九州行きは25~27日を予定しております。
「エアクリ換えはったんですか？」と言われますが、車庫に入らないので雨対策です。
カンカン着けて”ルンペンチョッパー”ゆうかんじです。
ルンペンって放送禁止用語だけど、テレビで「○○死ね！！」って言ってる方が放送禁止にせなアカンと思う。
子供も大人もモラルが低下し過ぎだね。っちゅう事言えるバイクに乗ってませんけどね。
チェーンガード言ってた通りに出来ましたよ。
チェーンガードや、キャリアなど機能部品の制作はやりますが、ハンドル、マフラーなどの外装部品の単品制作は今の所お引き受けできません。スミマセン↓↓
日帰りの部品の取り付けくらいならやります。
電子顕微鏡もどきでクラックチェックしましたら、こんな感じでした。
この後下準備までは終わってるのですが、集中してやりたいので今日の夜か明日の夜にでもやっておきます。
さー仕事、仕事！
誠に勝手ながら臨時休業のお知らせ
臨時休業と言いますが、会社勤めならズル休みってヤツです。
6月2日（日曜）は毎年こっそり行かせてもらっているさぬきバイカーズミーティングに行ってきます。
例年以上の忙しさの中なんですが、今年でファイナルなので行かない訳にはいかんのです。
お目当てはもちろんFMX（フリースタイルモトクロス）をウキウキ・ウォッチングしに行く訳なんですよ。
まだ見た事が無い人は是非是非見て頂きたい。（なぜなら私が休むのも納得してもらえるから・・・）
キャンプで行きたい所ですが土曜日はガッチリ仕事するのでそこまでは我慢なのです。
2月28日。第一報を耳にし胸がグワァーっとなって息苦しくて朝まで眠れなかった・・・一番好きなライダーでした。
入荷のお知らせ
溶接した部品を冷ましている間にチャチャっと更新です
NEW ORDER CHOPPER SHOW 2013の前売りチケット入って来ましたよ～。
当日2500円の所、2000円になっちゃいます。
ていうかこういうカッコいいチケットを部屋に置いておくだけでテンションが上がるってなモンです。
（フライヤーも欲しい方は持って行って下さいね）
Tシャツは明日入荷予定です。
お待たせしました。
ここから言い訳タイム
ここんとこ、日中はドッタンバッタンで携帯やメールをチェック出来てません・・・
夜に気付くのですが、携帯からメール頂いてる方への返事は次の日になっちゃいます。
あと、携帯のサイドボタンが勝手に押されて着信音がほぼ聞こえない状態になってる時もあります。
結局、次の日もドタバタしていて更に忘れる、と言う事の無い様に気を付けます。
人様のブログから拝借
3:40秒とか激ヤバ
精密機械なのに、手で触ってるかの様な繊細さも併せ持っている。
ちなみに素材はアルミではなく鉄ですね。
昨日のこと
タイトルが2%erのブログみたいですが・・・
他所で組んでから何年か経ったショベル。
最近オイル漏れが酷いとの事でガスケット交換を言われたが、今回の車検で他にやる事が多くてそっちにお金あんま賭けれんなぁ。
という事で、取り敢えず増し締めしていますの図。
緩い所は2.0kg-mのトルクでも締まるぐらい緩んでおりましたので、何回かに分けて8.0kg-mで締めときました。
こんなにユルユルだったのは前の人の締め忘れとか、振動で、とかでは無くガスケットが熱で潰れてボルトが緩くなってしまう為です。
なので、エンジン組んだ後は増し締めを怠らない事が大事なのです。
ここまで緩いと燃焼室にもオイルが入ってた可能性大です。
ロッカーカバーも同様によく緩むので増し締めが必要です。（使用するガスケットで大きく変わるが）
ここからもオイル漏れが・・・との事でバラシます。
大層に見えますがここまでは大した事ないです。
でも、一度カムカバーを外すと（私的に）気になる所がイッパイ出てきます。其の辺のチェックやらなんやらに一番時間かかるし、欲を言えば全部ヤッちゃいたくなるのですが結構費用がかかるので其の辺が難しい所です。（同業者にしか解らんか？）
ここでいきなり脱線！
実は何日か前からコンプレッサーが壊れていて、エアーは溜まるけど「回りだしたら止まらないぜ！！」仕様になってしまっており、エアが満タンになったら慌ててダッシュでブレーカーを切るというドキドキハラハラ状態で作業をしておりました。
写真の厚力スイッチは３～４年前にベローズという部品が壊れて新品に交換したので問題なし。（チェックした結果）
写真のマグネットスイッチという部品が壊れている模様。
んでこの部品を取ろうとしたら新しいアップデート版しか無くて同じような物を買っていたのですが・・・
素人の私が元の配線に似せて繋いでも動かない・・・・
「マグネットスイッチ、配線」と検索するもワケワカラン・・・・・
というここまでが２日前の話
さっきのショベルをやってる時の小休止タイムにコーヒーを飲んでちょっと調べてたら、超簡単な配線図を発見！！
スイッチが違うけど「おーおー、そういう事か！」となってテンション上がって来たわ。
そして復旧！！
なんかメッチャ嬉しい。
素人でエンジン組んでた時の喜びをに似た感覚。十何年ぶりの感覚。
「おい！バイクでそれを味わえよ！」とお叱りを受けそうですが、ちょっと違うんです。
エンジン組んでかかるのが当たり前とかあるけど、問題はかけてから五感をフルに使い音を聞き、熱を感じと、プロとしての仕事感が優先してしまうのです。
まだまだこんな時間に（毎日）終わってませんよ～
よしでけた！
と思いエンジンをかけるがまた気になる所があり再びバラす・・・・・
カムギアのタイミングが気になったのでやり直し！の図。
おっ、もうこんな時間！（てか、ここんとこずっと寝るとき空が明るい・・・）
無理しないでと言われますが、このくらいなら体調良い感じです。
無理クソな持論ですが、ハードワークを重ねる事で、ハードワーク能力が徐々に上がって言ってる物と思われます。（超長距離ランナーが徐々に距離を伸ばせる感覚）
ちゅうか前日は5時30分までやって8時30分起きなので3時間寝てねーし。さすがにそれはしんどかった。
今日はその名残があるのでこのブログ書いたら寝ます。（もう既に遅いが・・・）
2つある車庫に入りきらず預かり車両がオーバーフローしております。（30台くらいあんのかな？）
本日、ウルトラ系の車両を持って来られましたが、流石に無理です。ゴメンナサイ。
お客様各位
GW前から6月イッパイはハイシーズンですので、事前に連絡貰えれば助かります。
と書くと遠慮されるのですが、車検やタイヤ交換、オイル交換などの走る為に必要な物は随時承っております。（言って頂ければ車検は1週間でやります）
んで、今日は朝から車検２台行って来ました。
そんな毎日です。
アホな記事ばかり書くと「ちゃんと仕事してんのかい！」とたまに言われますが、時計を写真に撮ると頑張った感が3.5倍増しで伝わるかと思います。