カテゴリー: 日記

あ、わわわわわ
ななな、なんでウチに・・・・・？？？？

基本的に人の写真を撮らない私ですが、思わず中学生の頃からそっとしまっておいた”ミーハー心”を引っ張り出し、（マジックジョンソン以来）人物を思わず撮ってしまいました。
この方はスカルダグリーの立石さんであります。
ナックルが置物としか扱われて無かった25年前からこのナックルに乗り続けておられ、特筆すべきは同じエンジンを何十回と組んではバラシ（昔は情報が無かったからね）試行錯誤されているその情熱。
と言えば本人には軽く流されそーですが・・・
（常人と違って、きっと心が折れない素材で出来ているんだろうと思う。）
とにかく有名人に会えたからでなく、尊敬している人がフラっと来てくれたのにテンションが上がっております。

オリペン、レアパーツ満載のナックルもいいんですが、乗り手ありきで考えると、例外なく立石さんに敵うナックルは無しと、私は思う。
今の時代からでは誰も追いつけない・・・
そして、何とこのレジェンドなバイクに乗らせて貰える事に！
走り出した瞬間、ニンマリですわ・・・・
でも解んない人には全然解らん感じだろうなぁ（私の思い込みかも知れませんが）と思った。優しいエンジンに、時折乗り手の優しさも必要とする感じ・・・・・・・愛だ。
このバイクが昔まだボバーだった頃、10何年か前にどっかの部品交換会で見つけたNSU（ドイツ車）のフェンダー。
を買いそびれて、それを買った人が立石さん（後にバイブズに載っていた）というニアミスを果たしていた。どーでもいい話ですが。

ヤレ加工では決して出せない、長年の歳月。
今のシーンをどう感じているのだろうか？
ちなみに今回は、長崎の実家の墓参りに下道で行ってきてその帰りだそうだ。

この、ドラッグナックルも立石さんの製作
上記のナックルと付き合ってる内に、溜まってきた部品などで製作されたんだったかな？
私の知ってる頃でもバスケット（バラバラの部品だけの状態）のナックルが100万とかで昔はあったもんなぁ
本当は一緒に飯でも行きたかったぐらいだったんですが、ゆっくりお話する時間が無くて心残りです。が、きっとまたどこかで会える気がするんで、まぁいっか。ちゅう感じデス。
久しぶりに刺激を貰えた、そんな土曜日でした。
このバイクに乗ると、優しい気持ちになれた。そんな気がした

優しい気持ちになれたら見えてくる物もあるっちゅう感じですかね

Tシャツなんですが、盆明けから製作開始と聞いていたんですが、盆明けにボディーを発注したらしく、仕上がりは来週半ば、来週末までにはウチに入って来そうです。(ハイスロ間に合わず)
「盆も過ぎれば暑さを忘れる」って言葉は無いと思いますが、これからだんだんと涼しくなって来る予感です。

隣の空き地の植物に飲み込まれそうになっております。
「お前も早く土に還らないか」と誘って来ている様にも見えます。

今年は結構雨が降ったけど、ほとんど雨が降らない年でも同じ様にモリモリと繁殖するこの緑を見ていると、この暑くなった地表を冷やそうとしてんじゃないのかな？
地球における森の役割って実はカナリ重要なんじゃないかな？
なんて思ってた去年の夏のある日。
こんな記事を見つけた
気候における森林の役割、考えられていたより大きかった 研究成果
によると、「もし明日にでも森林破壊を止めれば、既存の森林と再生森林を合わせて、化石燃料の使用によって排出されるCO2の半分を除去できる」
CO2の排出ばかり話題になるけど、そのCO2を吸収している森の話があまり話題にならないのは何故なのだろう？
「太陽活動が温暖化の原因でCO2（温室効果ガス）は全く関係無い！」という意見もありますが、その意見も一概には言えないと私は考えてもおります。
と言った上での、こんな動画
北極の氷減少のウソ！？

ちなみに北極の氷が無くなったらお台場が海に沈むとか言うのは絶対にウソ。っていうか有り得ない。
コップに氷イッパイ入れて水を口まで入れました。その氷が全部溶けました。量は変わらん。
おいおい、またしてもバイクの事全然関係ないぞ！
な、ついでにもう一つ。
カオス力学と（りきがくって読んでね♡）いう考え方の中に”バタフライ・エフェクト”と言う現象があります。
簡単に言うと「初期条件の僅かな差が，時間とともに拡大して結果に大きな違いをもたらす」
例として「北京で蝶が羽ばたくと、ニューヨークで嵐が起こり」「アマゾンを舞う1匹の蝶の羽ばたきが、遠く離れたシカゴに大雨を降らせる」「ブラジルで蝶か羽ばたくと、テキサスでトルネードが起きるという」
ほんの小さな事でも色々な条件を引き起こし、やがて大きな事に繋がる。
初めの話に戻ると、森林の役割や、動物学など様々な関係なさそうな物事を見過ごしては、この地球のさまざまな異常は解明出来ないんじゃないかなぁ？って思ったハナシ。

完成が夜になってしまったのでブログにて報告です
明日（15日）納車の一台

出来てます。
旋盤とDUO GRIDE。カッコ良すぎです。

ここのシールも替えておきました

あまちゃんもキレイにしておきました。
アマチュアの間違いでした。（あまちゃんって言ってみたかったけど何の事か知らない・・・）

エンジンのオイル漏れもマシになるようにしておいたので、キッチャなかったココも・・・

キレイにしておきました。
汚れた仮面を取ったら透き通る様な美しい顔だった。みたいな感じです。

明日納車のもう一台も出来てます。

リムの錆が酷く、チューブにも結構付いていたので交換です。
んで、消しカスみたいにゴムがダマになってたのも交換の理由。
空気圧が低いまま走ってるとこうなります。（持論）
事後報告でスミマセン。

こちらの86’XLHも車検終わってます。（明日中に全部終わらせる予定です）

今日は車庫に入ってますが、こちらも車検が終わり、整備もほとんど出来たのでもうすぐ渡せます。

キャブもビシッとキレイに洗い、インマニのシールも交換しました。

プラグコードは端子が折れてました・・・

フロント側は部品が足りてませんでした（左）
純正度の高い車両なので、コードは変えずに端子だけ変えてオリジナルの外観を保つようにしました。

Fインテークのタペットの気密度が低かったので対策して組んでおきました。

タペットローラーは珍しく4本ともガタなく良い状態でした。
細かい所はチョコチョコありましたが、足回りの状態も良く、思いの外（失礼）整備もしてあって、全体的に良い車両だと思いますよ。

あっ、プッシュロッドカバーのスプリングの下に入るコレ（入ってない車両が多い）当店は在庫してますよ～→WEB　STORE（クリックしても何も起こりません）

こちらも連絡がおろそかになっているロイヤル・エンフィールドさん

ピストン＆シリンダーは綺麗でした

が、エンジン内部があちこち錆びていて・・・

ピニオンシャフトが捲れてました
これってレースだけ売ってるんですかね？ちょっと調べます。
普段やらない車両はこの辺が一からなので大変。

コンロッドのガタも多く、メタルがヤラれてそうです。（まあ予想通りですが）
現在こんな感じです。しっかり治します。

納車整備中のコチラは現在こんな感じです。
来週の月曜辺りに車検に行く予定です。週末に渡せる様にスロットル全開で行きます！（←バイク屋っぽい）
「シートが無いと淋しーよー」とバイクが言っているので、Blood Knotさん宜しくお願いします。
ps.作業報告は書いてて楽しく無い。（こんな記事でも写真が多いと１時間くらいかかっちゃいます）
でも報告、連絡、相談のホウレンソウが疎かになっていたので仕方ない。自業自得ですね。

ベクレルとかどうとか、あまり興味の無い人向けに、チョー短く、解り易く説明します
もうなんか最近、世間の人達の感覚が痲痺してきている様に思うので、１、２分だけ時間を下さい。
（興味の薄い人は写真や図は流して見てもイイよ☆）

今の安全基準は100ベクレル未満。（99ベクレルまではオッケー☆）
事故当初の500ベクレルまでってトンデモない数字を出されて、随分下がった様に見えるけど・・・

実は、100ベクレルってのは、この様にドラム缶に入れて厳重管理しなきゃいけない放射性廃棄物（ゴミ）の基準と同等。
（これと同レベルのアレが出てるけど、基準下げると色々アレだから皆食べてね♥みたいな）

そんなしょっちゅう100ベクレルのとか無いでしょ？って思う人もいるでしょうし、例を一つ。
「じゃあ、これ1000ベクレルですけど、食べれますか？」って言われて「はいはい」って食べれる人はあまり居ないと思うけど、毎日10ベクレルの物を食べ続ける方が、はるかに影響があるってのが上の図。
以上！
ps.原発推進の政治家を選ぶということは、ただ原発が動くというだけでなく、この様な無茶苦茶を何事もない当たり前の事の様に信じ込ませられるという事。
時間が解決してくれると思いがちだが、ウクライナでは未だ相当な数の子供が病気で苦しんでいる。
これは、私の持論だが、100ベクレルっていうのは、将来色んな手を使ってギリギリ保障しなくて済む様に出来る様に結構綿密に考えられてる数字なのかも知れない。（甲状腺ガン以外認めませんみたいな）

最近朝5時までとかになって来たので、元気なうちに更新です。

以前にライトなカスタムした車両ですが、タイヤやらマフラーやらを変更して仕上がってきました。
実はやったのは結構前だが、今回車検で入ってきたのでパチリ。

以前の97’EVOボバーと共にカスタムギャラリーに追記しておきました。

こちらは上の883と同時に車検にいったEVO
シェイクダウンも終わり、ソロソロっと慣らし走行に入っています。この辺は信号も無く比較的涼しいのですが、真昼は流石に走る気にならないので夕方～夜にチビチビ走っておきます。
ちなみに私は慣らし何キロとか数字では決めません。温度測りながら後は五感を使って引き返して来るやり方です。
徐々にエンジンが柔らかくなって、だんだん距離が伸びていく感じです。
こちらも仕上がってまいりました。来週には渡せると思います。

こちらは私の秘蔵っ子、XLCR。
FOR　SALEでしたが売りに出す前に売れてしまいました。SOLD　OUTです。
ニューオーダーに間に合わせるべく仕上げております。
あっ、この車両は勿論出展しませんよ。（ノーマル車両だもの）展示会じゃないんだから。
なんつって～。
3200台くらいの限定車で、ハーレー社唯一のカフェレーサーです。ニューオーダーにはツレのTRITON↓

と行く事でしょう。
真っ黒のカフェ２台でロックがロールな感じです。カッコ良すぎます。
（※写真は昔着物のCM撮影で車両提供した時の物。こういう事はブログネタにしないのでオクラ入りいや、お蔵入りしていた写真）

ニューオーダーと言えば、前売りチケットが余りまくっております。誰か買って下さい!!
郵送もいたします。
7月15日開催、当日2500円、前売り2000円でございます。
当店は2台出展します。（ショーバイクでは無いので、しれ～っと出す感じです）

郵送と言えば、当店でもヤマトのメール便が対応出来る様になりました。
A4サイズ厚さ1cmまでで、80円。厚さ2cmまでで160円。速達は＋100円です。（通常3~4日）
こちらも取りに来てくれない方が多数・・・・ニューオーダーに持って来てくれというワガママを言われれば持っていきます。（しゃーなしやで！）

7月13日はOFF　LINEですね。その他のやらなきゃいけない事をイロイロ仕上げられて時間が作れれば、夕方からバイクで行こうかと思ってます。（部品の仕入れなので仕事です！）
“ポートメッセなごや”でPM6:00～です
私のD級アイアンはネックとアクスル部分のフレームが歪んでおるのでしんどい距離です。真っ直ぐ走らない、右へ右へ寄っていきます。（右翼という意味では無い）
あっ、ガーターも曲がっております。ダメ、ゼッタイのDですから。