カテゴリー: 日記

冬はそうでもないですが、ハイシーズンになると車検等で店に居ない時が多いので、ご来店の際は基本的に電話して貰えると確実かと思います。
＜今日はは珍しくリアルタイム更新などに挑戦してみます。＞
本日も車検に行ってました。

品川兄弟です。
他府県ナンバーは滋賀では構変（寸法などが車検証と違う場合の変更登録）出来ないので、念入りにサモハン・寸法をチェックしてから望みましたが、45分出遅れて、灯火類が急に着かなくなったりイロイロトラブルがあって、久しぶりに焦りましたが、無事合格！

5時過ぎに帰って来て、日が暮れるまでに超ハイスピードでカスタム・・・カッコ良くなった・・・・・・
明日に残りの整備を済ませておきますので、土日には渡せると思います。

午前は和歌山のMさんのブレーキ回りをオーバーホール

するはずが・・・傷が想像以上に深かったので、新品の土瓶マスターに交換しました。
こっちの方がカッコイイし、良かったかと思います。
ちなみに、ディスクブレーキに使う場合、一度バラして手に持ってる部品を外しておかないと引きずる原因になります。（ドラムはシューのリターンスプリングが入っているので、外さなくて大丈夫です）

リアサスも良く動くヤツに交換しました。カナリいい感じです。
リアタイヤも新品に交換して気持ちいいです。
クリアランスが気になるので、シートのマウントを少し加工しました。

SUのフロートパッキンも交換。
ニードルバルブ周り、ドーム＆ピストン周りも分解、洗浄、組付け。

ニードルやリビルドキットももちろん在庫してますが、こういったしょーも無い（でも必要な）パーツも在庫しております。
こちらも明日に試乗したら出来あがりです。でもメットの塗装がまだ・・・・・電話します。
2年に一度しっかりやっておけば、そうそうトラブルなど無いと思っています。

んで、注文販売の広島のHさんのFLHの塗装が上がって来たのでコレを組みます。
ブログにあまり上がりませんが、実は店頭販売より、注文受けての販売の方が多いんです。

ウムウム、ストリップもナカナカいいなぁ。

純正は単色ですが、オモん無いのでラインを入れました。
ええですやん。
フェンダーとカウル付けただけですが、磨きの時間が一番時間かかりました・・・

Fさんのフロント周りも塗装が上がったので、明日にでも組みつけます。

福井のHさん、本日やっとタイヤ入りましたので、明日チェーンと一緒に交換しておきます。
んでN君のリムも入りましたので取りに来て下さい。
ふぅ～～、、、ブログ書くのに1時間近くかかったぜ・・・なんか2回同じ作業した気分になってしまう・・・やっぱ作業報告的なんは私には向いていないのであまりやらないでおこう。

車検の帰りのトラックを運転中に、「北のミサイルが竹島を爆破して沈没なんてトリッキーな事をしたらどうなるんやろ？」とか妄想していた変な私ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか？
15日まで交通安全週間なのであまりボーっとしてたら、イカれるので注意しなければいけません。
全く関係無いのですが先程ふと考えた。
太陽光をもっと効率良く集めれば、少ない面積で強力なソーラー発電が出来るんじゃないかと思った。
こんな単純にはいかないけど、下の絵のような感じ↓

知ってのとおり、地球は太陽と1億5000万km離れているから（大体）丁度良い気温で過ごせるけど、太陽その物が放つエネルギーはすざまじい物で、1秒に600万トン弱の質量を失っている。
解り易くコレをアインシュタインの特殊相対性理論「E=MC^2」に当てはめて考えてみる。
質量（重さ）と言うのはエネルギーの塊で出来ていて、例えばパチンコ玉1個（５g）を完全に消滅させようとすると、東京ドーム一杯分の水（1､000､000リットル）を沸騰させるエネルギーになる。
それが１秒に600万トンだから計算すると・・・・・・・・・・・・
アカン!！また話がそれて来た↓↓
要は、もっと高効率化出来るんじゃないかな？って思った。そこから、動物や昆虫や植物などで太陽のエネルギーを上手く使っている者とかいれば、それのを応用したりして・・・・などと妄想が膨らむ。
また話は飛んで、ウチの近所にもPAC3＝パトリオット（弾道ミサイルを迎撃する地対空誘導弾）があるのでほぼ毎日の様に自衛隊を見ます。
ロシアの爆撃機がしょっちゅう来たりもしますが、自衛隊がスクランブル（緊急発進）をして追っ払ってくれてます。（スクランブルは年間約300回ある）
自衛隊員は入隊するときに『国民の生命財産を守る、その使命のためには自らの命を懸けても職務を遂行する』という誓約をするという。
自衛隊が憲法違反とかどうとか、ここで私が論議出来るものではないが、反対の人は「目の前に来たミサイルを撃ち落としてくれた自衛隊員にもそんな事が言えるのだろうか？」なんて事も妄想していた。そんな1日。

震災での活躍も皆さんの知ってのとおりです。
なのにトップである防衛大臣が素人って・・・

タイトルが「お受験」の様になっていますが、本日も2台車検に行ってまいりました。
いよいよシーズンなので、車検の依頼がラッシュで入って来ています。
本日は（一台だけだったので）お客様のダイナと一緒に自分のアイアンも通して来ました。
たまたま来ていたBerryBadsの杉本氏に違法改造車と言われましたが、普通に通りました（ちょいと嫌な顔されましたが・・）。

見た目はヤンチャですが、イケるのもあれば、おとなしそうでも通らないのもあります。
当店では陸運局に持ち込みで通せる車両しかやりませんので悪しからず。（度の過ぎた改造車は出来ないって事です）

先日、このTCチョッパーも通して来ました。
この日曜日は天気が良いみたいなので、もう既に出来あがっている車両はなるべく取りに来ていただけると助かります。
15日までは交通安全週間なので、くれぐれも安全運転でお願いします。

話はうって代わって、本日は私の１０代からの（こだわりの強い）友人が営むイタリアンレストランを紹介させていただきます。
場所は膳所駅を降りてパルコに向かう、通称”ときめき坂”にあります。
こういったレストランで写真をパシャパシャ撮るのはあまり好ましくないので、ずいぶん前に行った時の写真しかありませんでした。メニューもうろ覚えで勝手に書いてますが悪しからず
二品目の前菜から

～水だこと有機野菜のなんちゃら～
まあ、カルパッチョ的なやつですが、そこらの滋賀作イタリアン？のドレッシング味のカルパッチョとは違います。
野菜はすべて滋賀県産の契約農家から入れていいる無農薬の新鮮な野菜を使っていて、味付けはオイルと岩塩がメインの素材を引き立てる丁度良い具合。

～サワラのヴァポーレ～
ヴァポーレ、要は蒸し魚が煮大根の上に乗っている物。
見ての通りこちらのお店では和食材をちょいちょい取り入れているのがカラーなんです。
お皿の手前に少しちりばめられているのは、実はガラムマサラ。隠し味ってのは気付くか気付かないかのギリギリがミソだと思っております。
順番を忘れたがスープも美味しかった

～鳥そぼろと有機野菜のパッパルデッレ～
パスタは全て自家製の手打ち。乾麺を使うお店も多いが、戸出シェフ曰くこんな事はごく当たり前らしい。食べ放題のフワフワのフォカッチャ（パン）も同じく自家製。
まぁ、うどんを食べに行って袋から乾麺を出されたら萎えるので、当たり前と言えば当たり前。
ソースや食材との相性を追究すればの事だろう

～ウロコ付きのグジのポアレ～
ウロコ付きのグジの皮がパリっとしていて香ばしいのはもちろんの事、身もフワッと焼き上がっている。
初めて訪れるなら（私個人的には）このお店では魚料理を頼めば間違いないと思う。
ジャガイモのニョッキのフリット（茶色いだんご）も当然のごとく自家製。（デチェコとかのじゃないべ）
最後にドルチェ（デザート）とコーヒーとクッキー（自家製）を頂いた。
ワインも（本人はまだまだ少ないと言うが）50種類ほどあるようです。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
安心かつ美味しい素材へのこだわりももちろんの事だが、こんだけ自家製づくめだと、さぞかし仕込みなどが大変だと思う。でも本当の料理ってそういうものなんですよ。
「調味料や出来あがっている物を使えば原価も時間も抑えられるので合理的だし、食べる側が解らないんならそれでいいじゃん。」てな意見ももちろんあると思う。（それはそれでそういう店に行けばいい）
でも、料理って、素材から始まり、切る大きさ、火の入れ方、時間、皿の温度など基本をキッチリやった上で、そこからの味付けるものかと。
塩一つでも下味で付けておく塩にも色々ノウハウあるし、最後にさっと振ってある物も、皿を出されたら食材になじむ前に頂いた方がおいしいし、やはり店側も出すタイミングなどは「今！」って時に出す様に考えている。
食いもんを食べに行くのとは違う、「料理」と言う物を楽しむ事が出来る滋賀県ではあまり多く無い存在のお店、TRASPARENTE（トラスパレンテ）に興味が出たなら、是非とも足を運んでみて欲しい。
「トラスパレンテ」
住所 大津市馬場1-11-2 膳所駅前通り第13森田ビル 1F
TEL 077-521-7720
営業時間 11：30～14：00（L.O,） 17：30～22：00（L.O.）
定休日 不定休 （blogを要チェキ）
お店のHP　http://trasparente.jp/index.html
お店のblog　http://ameblo.jp/trasparente-zeze/ほぼ毎日更新
個人的に興味がある、blog内の“厨房の裏事情”というカテゴリー
ちなみにここのオーナーの戸出シェフは（結局売らずに済んだ）79’FXSに乗っております

バイクの記事が少ないですが、あれやこれやと仕事しております、です。
載せたい事はてんこ盛り有るのですが、リアルタイムな事や毎回同じ様な事は極力書かない派なので、小出しかつ濃いめの内要で更新頑張ります。

車検してヤッコカウル塗って貰い、取り付けたり

アイアンのエンジンやったり、なぜか郵政カブのエンジンやったり
リクエストにより、郵政カブ独自のコンロッドの慣性ウエイトを冷却しながら慎重に削ったんだけど、やっぱり歪みが出てベアリングがシブくなったので・・・・

ちょっとした工具を作って、コンロッドをラッピングしたりして
3/100mm以上歪んでたのを、狙い通り0.5/100mmに真円修正したり
内径を元の大きさからほとんど広げない様に歪み取りするのは中々大変でしたわ・・・

芯出しして、クランクのバランス取りしたり
ちなみに当店では、一般的な物と、オリジナル制作の2種類のバランス台と芯出し台でカブでもサイドバルブでもなんでもフライホイールバランス、芯出しが出来ます。
まぁ、データ少ないからハーレー以外はあまりやりませんがね。
にしても同じ人間乗せて走る物なのに、ハーレーとカブではこんなにエンジンパーツのデカさが違うもんですねぇ。
ここからは業務連絡などなど

Hさん、フレーム加工終わってます。
色々打ち合わせしたいのでご来店お願いします。

Kさん、キックカバークラック入っとりました。残念でしたがシッカリ修理いたします。
オイルタンクなどは来週の半ばまでに来ると思います。
フロントホイールも組み上がりました。
きちんとした仕事はいちいち時間がかかりますが、見た目も性能も良くなる様に頑張ります。もうしばらくお待ち下さい。