カテゴリー: CUSTOM

B級と侘び寂び

今回はオイルタンクとマフラー交換

前回はタンクの塗装

リバティタンクは黒ベースに埃ラメ入ってるので、施工はブルーに塗ってからデカール貼るのではリアリティに欠ける

なのでデカール貼ってからマスキングしてブルーに塗装

誰が気づくねんシリーズ

次の車検ではと、少しずつ楽しむスタイルも良いです

あいも変わらずGWは休み無しなんで、遠方から中古車見に来るとかなんなとご利用下さい

アポは欲しいですが

新しいヤツ

前回、「ジョインツ２０１２に行ってきました」と嘘をついたらアクセスが100件くらい増えてしまった当ブログです。
皆さんいかがお過ごしですか？そして、検索に引っかかってしまった皆さんごめんなさい。クリックするだけの苦労なのであまり怒らないで下さい。
今回は話が180度変わって「積極的にはやってませんが、こんな事もやってます」な例

同じ人間が作ったとは思えない感じです。
ひそかに、プルバックライザーの中に配線が通っております。
プライマリーカバーなどカバー類をツヤっツヤのパウダーコートでブラックアウト。後はPMの部品で固めております。

フェンダーカットしてテールランプは埋め込み加工（一回やり直した↓↓）
マフラーもショート加工して、ツヤありの耐熱黒でフィニッシュ。
やれば出来るやん。

全然関係ないけど、これはお客さんが乗って来たヤツ。
1000ccのV4で180馬力みたい。
バイパスの短いストレートでフルスロットルしたら、一瞬で〇12km・・・・キョーレツでした。
これは去年の話。

お任せで色塗って貰ったらこんな感じになったらしいんですが（カリフォルニアキッド・カラーと言うらしい）、好みと全く違うかったみたいで、でもやり直して貰うのに〇十万かかると言われて困っておられたのでウチでやり直す事に。

ちなみにこれは昔の映画「カリフォルニアキッド」
車のせいか、これはカッコイイと思える。

塗り替えてこんな感じ

左ビュー
緑も良い色でたなぁ。
色はオマカセだったので、何気ない会話や服装からイメージして色を考えました。

ツヤ消しでもなく、ツヤありでも無い感じが似合いそうだったので、こんな感じになりました。
塗装とフロントローダウンくらいしかやってませんが、いい感じになったと思う。
何よりオーナーが激喜びだったので嬉しかったです。

インジェクション車にＤ・Ｆ・Ｏ


今度は、０６’ＦＸＤＢ（ストリートボブ）のインジェクション車にＤＦＯを付けてみました。
これは簡単に言えば、簡易型の燃料調整装置、つまりキャブセッティングをするのと同じで、このパーツのダイヤル設定で低速から高回転域の燃料の噴出量を任意で調整できる物です。
近年のハーレーは、今の厳しい排ガス規制に対応すべく、非常に薄い混合気でエンジンを回しています。特にマフラー交換をしている物などは、よりパワー感やダイレクト感が薄くなります。
そういった場合この様なパーツで理想に近い混合気を作ってやれば、ノーマルとはまた違った乗り味になって面白いと思いますよ。他にもＰＣにつないでもっと細かく設定できる物もあるのですが、だいぶ値段も違います。
この車両には、他にもアイドリングを下げれる様に「ＯＬＤ　BOY」というパーツも取り付けてあります。動画にあるとおり、それなりに下げれますがあまり無理せず、自己責任の範囲で楽しんでください。
ちなみにこの車両と後ろに写っている７７’アイアンは中古販売車両になります。今から作業の合間を見て整備にかかるので、詳細は後ほど。どちらも自信をもって薦められる車両です。お問い合わせはこちらまで。

TC88 FLSTF CUSTOM③


以前、別のお客様から“ＣＲＡＮＥ”の＜ＨＩ－４　ＴＣ＞イグニッションシステムについて、問い合わせがあったので、この場を借りて紹介します。前回の記事の最後らへんに出てくる、シート下のなんやらハイテックそうな物体の事です。
ツインカムをよりハーレーらしいサウンドと、鼓動感のあるトルクフルな乗り味にする為のパーツと言えば解り易いでしょうか？
俗に言う３拍子に近いリズムを出しやすいパーツと言う認識も多くあるようです。
この動画のバイクは、エンジンを始動してすぐに撮影したので、完全に暖まって無いので結構バラついてて解り難いですが、実際はそれなりに3拍子が出ます。
動画の最後の４、５秒くらいのリズムの感じで出ます。もうちょっと良い動画があれば良かったんですが↓↓