カテゴリー: NEW ORDER CHOPPER SHOW

FXWG通称ワイグラとか、WG（ダブルジー）って奴ですね。
元祖ファクトリーカスタム。
ツイストリジットバーにアップスイープ、フロントちょい伸ばしくらいで乗りたいなぁ～。

隙だらけな様で、隙が見当たらない感じのWL
解りますか？バランスは一見崩れてますが、着いてるパーツも良いし、色などの外し加減も良い感じですね。

お隣はナックル
45か46年あたりかな？
正統派ながらこちらも隙が無いなぁ。前後18インチ化（たぶん後から）が効いてて軽快感がいいなぁ。

こういうサス付きのが欲しい!
出来ればKH（K）が良いけど。
ナンバーの後ろのが妙に気になった。
メッキエンジンなので、低いロボハンにシッシーﾊﾞｰとかで気分転換してもいいカモ。と人のバイクで妄想してみたり～

ワタナベスパーズもとい、枚方チョッパーズのモッフィーのトラ。あと5年は壊れないでいてくれると個人的に助かる。
ナンチャッテ
テキトーな感じがええ感じ

の、嫁号。フォーエバーにLOVE出来そう。
あっ、バイクの方ね。
昔、パンク修理させて貰った時にちょっと乗ったけど、ハブサスよりサドルシートのスプリングが良く効いていて、ハブサス自体の動きは解り難かった。というインプレ。
ちなみにハブサスとは、リアホイールのハブの中にバネが入っていてクッションする仕組み。
昔、リジットの車検に使えるかと思ったが、フレーム自体に緩衝装置無いのでたぶん無理!

さっきから後ろでチラチラ写ってて気になってたんだぁ
“バカアイアン”さんじゃないっスか!!
「前も後ろもリジットで変な所にクラッチ着いてるバイクで、渋滞の高速をヒラヒラとすり抜けする様はまさにチョッパーの神が乗り移ったみたいだった」とは誰も言ってくれない。

んな事より、帰りの大雨は本当にヤバかった。
豪雨と地面のハネで視界は真っ白。フロントタイヤの巻上げも加わり、私のズボンのポケットは洪水状態。
落ちない様にと着けて来たシリコンカバーも空しく、”急流すべり”の様に私のズボンのポッケを滑り落ちた模様です。
渋滞してた路肩に溜まった水たまりに90kmくらいでフロントタイヤを不意打ち（何も見えないので）で持ってかれたのが一番怖かった。
でもなんか楽しかったのと、ベリバのハイエースに乗せてもらったらなんか負けた気がしそうだったので走りきってやったぜ!（といいつつ、ゴール5km手前でガス欠・・・・）

気になる感じのプライベーター
セルオンリー（レンタル出来ないの意味ではない）な車両だけど、バッテリーとオイルタンクの所在が気になる。
バッテリーはリアホイール左にチラ見えしてる奴なのか？
とにかく変態臭がプンプン丸でおじゃる。
どんだけテープ捲くねん!なハンドル周りもしかり

でた！ヤマハの3発チョッパー。
人と違う。これこそがチョッパーの真髄。
いつか、変態バイクのみで走ってみたい。

激悪（ゲキワル）!



間違いなくカッコイイのでコメントを割愛させて頂ます。
って言いたくなるB級チョッパーが今回も沢山ありました。
非常に安定感のあるカッコ良さ。安定感のある改造（イジ）り方という点では、私のバカアイアンと同じですね!

BASARA　M/Cの方のナックル。
今回、会場内にBASARAの方々の車両が一角に展示されてましたね。
この方達が旧車のカスタム業界に与えた影響は計り知れないと思う。
という訳で、2014年のNEW　ORDERのレポートはこれでオシマイです。
好き勝手書いてますが、写真に撮ったのは全てイイネと思った車両ばかりなので、悪しからず。ペコリ
それではまた来年も開催される事を願って、さいなら～～

もう完全に気持ちは今月末のHIGH　SLOTに向いておりますが、頑張ってラスト行きマース。
60年代のニューヨークの路地裏ですかココは!?
D級なﾊﾝﾄﾞﾙを握り、コロンをツァツァキ（叩き）～、街角にツァチィ～（立ち）、フナをちぎるぅ～
NO!　NEW　YORK　
出だしからスベってしまいましたので、今日はスベり倒していきます。

カラーリングがいい感じだなぁと思い撮った一台。
良く見ると、タイヤがハイグリップ系でリアがオーリンズだったり、チラ見えしてるキャブがFCRだったりと、走るのが楽しそうな見た目古っぽいな感じ、「嫌いじゃないよ、君の事」ゆー感じです。

トライアンフ軍団のチョッパー部門、部長なバイク
ハーレーでもリジットは軽いのに、トラだと「どんだけ～」軽いんでしょうか？「グーグ・グー・ググー」な乗り心地、いや走り心地だと思われます
※申し遅れましたが、私の記事は知り合いでもなんでもない人達まで好き勝手に書いております。
だって当たり障りなく書いてもオモンナイんだもん(´-ε -｀)

サイドカバー～リアフェンダーが一体型のトライアンフ通称”バスタブ”
あっ、さっきのNO!　NEW　YORKの意味が解った気がする。シャワーを浴びて～♪から始まる歌詞からしてNO!入浴。　　　（うっわぁ～・・・・）
※冒頭で申し上げましたとおり、今夜はスベりキャラなだけですよ。

でた!
ミドリの人と呼ばれてる人ダ!
枚方にも元祖ミドリの人が居ますが、全国にはもっと俺は前からミドリの人だぞ!という強敵（ライバル）が居る事でしょう。
ちょっと聞いた話なんですが、”スライディング入門”にある幻の「全く体を動かさないでやるスライディング」が出来るとかどうとか、それで160kmは出せるとかどうとか・・・
もう関西まで来ると噂も尾びれに背びれで、これは私の責任ではありません。
※コメント欄まで小まめにチェックしてる人にしか更に解り難い内容となっております。

これはTZ・・・・解らん。TZRよりは古いってくらいしか解らん。
一際目立ってました。2スト250の全開走行は凄く楽しい。
どことなくXRTTみたいな感じが興味をそそる。

でた!
ラブリーピンク号
ピンクの柔肌に浮き出た血管の様なカラーリングが卑猥!

サムライのタメさんペイント
20~30年後に”大事にしつつ出来た傷や色アセ”で本物のビンテージになった時、とんでもない雰囲気になってるのが想像出来る。そんな人と仲良くなりたい。
近年中に必ず行ってみたいショップNO.1

でた!!（もう出てるし）
横浜洗濯機のKOBOちゃん。

CB450!!
ベースが無敵。
ドッグボーンにアンコ抜きシートベイツのサイドマウントステーに純正ライト、後はマフラーをムズっと来る感じのにすれば完全に好み。
今や超高級本、カミナリ族の本を貸してくれたスパイダーの巣さん
※お気づきでしょうか？いつもの事ですが、途中で飽きてスベりキャラを放棄してしまいました。
ところで皆さん、このブログ（洗脳ツール）で訴えたい事の一つ、思考停止の危険性について言いたいことがあります。
ところで皆さん、「ギャラン ドゥ」ってどういう意味だか考えた事はありますか？
ヘソ毛からアンダーへと続く毛の事くらいの認識でしょうか？
コンサートで秀樹に合わせて「ギャラン ドゥ!!」「ギャラン ドゥ!!」と叫んでいても、まるで意味が解っていない。
これじゃまるで何かの宗教と同じだと思いませんか？
作詞者のもんた☆よしのり本人がデタラメ英語だと言っていますが、本当にそうでしょうか？
Gal　Un Due (フランス語で1,2)　ん？違うな？GAL&DO ギャルとスル。これじゃないでしょうか？
当時のアイドルとしてはこんな卑猥な事を言えるはずも無く、「デタラメと説明しとけー」となったものかと思われます。
時として歌手などはインタビュアー（特に程度の低いヤツ）に対して、めんどくさくなって適当な事を言うのですが、それをファンは真に受けて、「意味無いらしいぜ」「でも○○ちゃん好きだから、曲も好き～」みたいな思考停止に陥っていることに対して私は・・・・・・・・って何の話しとるのだ私は!?
という訳で、無駄な記事に1時間半もかけてしまい疲れてしまったので、あと一回続きます。
自分で書いててなんですが、こんなブログ見てたら、皆さんアホになるんじゃないかと心配しております。

ホンダのVRX
アラ？なんかXR750的な可能性見出しちゃってないですか？
と関心したのでパシャリ。
ハーレーのカスタムで近年、新しい可能性を見出してるのがあまり無いので、こういう所で関心したりする。

STOOPさん
ピンクと黒！
下のラグもいい感じ！
世界観って大事～

ツツツ、ツーパーセンターのタカシ･ヤマグチ氏
またしてもバイクがブレて人物にピントが合うという、カナリ上級カメラテクニックを無駄に使ってしまいました。
てかこのSRスゲエな。
BSAフレーム風味のストーリーありきな感じ。
ストーリー重要～

おおっ！
XRフレームじゃないの!?
マニアックな所あるんだなぁ～、って思ったらナイスさんでした。
B級ばかり注目されてましたが、乗りたいのはこっち!
スイングアーム軸周りを見るにXR750純正ファクトリーフレームですね。
1.6mmのクロモリパイプで超軽量。
XRのフレームかソニックウェルドのフレームが激しく欲しい!
クロモリって素材自体が軽いと勘違いしてる人も居るけど、強度があるので材料を薄く出来るから軽いんですよね。

Bloodknot Leathers
昨日より今日、今日より明日!
向上心の賜物（たまもの）。
財布を中心にレザークラフトを追求してたら、シートのオーダーが身内から入ったが初めの出来に納得行かず色々試行錯誤してたらメキメキ良い感じになってきて、近年シートのオーダーがガンガン入って来てる系
「俺はシート屋では無い」とずっと言い続けてたみたいだけど、最近は諦めがついた様です。
でも彼は飽き性なので、何か新しい物を与えてやって下さい。

レバーひとつにこのコダワリ。
私も頭で考えてる部品が多々あるので、実行したいなぁ。いや、実行出来る様に努力しないとね。

このステップいつ発売なんかな～？
イイネ!欲しいネ!

あれ？もう会場の写真が無いぞ？
この辺のキャンプ道具欲しいな～、って思って撮ったんだな
正直、ニューオーダーの記事書くの飽きてきたのでもうオシマイ。
と言いたい所ですが、あと一回駐車場編が続きます。

ショーの記事をさっさと終わらせたくなってきたので、頑張って更新します。
毎年恒例のコスプレ会場と思って入って来たのに、やはりというか、バイクのイベント会場だった事をお詫び申し上げます。

入り口入って直ぐの特等席。
ナイスさんブース。
スーパー手の短い人でも届くハンドルにフーバーのターンアウト、タイヤがエイボンなのが新境地なのかどうなのか、凡人には解り魔千円。
※屋内な上、感度高い設定のカメラなのに、片手でテキトーに撮ってたら（同業者に「アイツ熱心に撮ってんな」的に思われるのが嫌だったのかと自己分析）ブレブレばかりで、あまりいい写真が無いのを初めにお断りしておきます。

イヤ、もうアカンでしょ。カッコウ良過ぎて手ブレ発生。
でも後ろの人がブレてない不思議。カメラって奥が深いですね。
タンクとフレームが色違いで、後乗せ感が個人的には好きな感じ。

どうやら、昨日の搬入時には若葉だった葉っぱが、ビンテージ魔神のオーラによって枯葉と化した様です。という私の深読み。
マチガイナイ!!
アウトローバイカーのベッドは落ち葉。枕は木の根と昔から決まっておりますが、私は昔沖縄の那覇の観光市場の魚臭い床で寝た事があります。どこでも寝れる系でした。
リンカートのフィルターの使い方が個人的にはツボ。

イヤン、これい、イヤ～ン。
リア15インチでも、このまま細いホイール&タイヤが存在してたら・・とか身勝手な妄想が始まる。

イイネ！
欲しいネ！

ついに完成ですね。
一つの完成されたオートバイをカスタムペイントとマフラーでサラリと仕上げた感。（良い意味で）

よくもまあこんなにも生き残ってますね～。
もう本国に無いんじゃないかと思うくらい毎年ショーに出てきますが、まだ出て来るんでしょうか？

サバイバー!（サイババでは無く生き残りって意味）
小野田寛郎さんや、横田庄一さんみたいなのがワンサカ居る様な物といえば語弊を招くだろうか？
関係ないが、こういう角度のシッシーバーって折れたり、フェンダー曲がったりしないかいつも気になる。
中学の頃、山の上にあったので、行きはツレにチャリ乗って来させて、帰りは3ケツでいつも帰ってたんですが、私立ちこぎ、サドルに1人、後ろに1人で乗ってて後ろの奴がフェンダーを止めてる水平の細い丸棒に足を乗せたら曲がって、フェンダーが巻き込まれて自転車が一回転して3人ともスッ転んだ思い出と言う名のトラウマがあります。

ALL STATEから新しくタイヤが出てました。
その中でも嬉しかったのが2.75-19の縦溝が出てた事。
私のバカアイアンにもAVONのが着いてるのですが、とっくに廃盤で困っていてどこかに製作のリクエストしようかと思ってた矢先だったのでウレシーです。個人的に

GREENさん
綺麗なんだけど雰囲気あるなぁ。
タンクのベースが何なのか、１から作ってるのか気になった。
会場編②につづく

5匹とも無事到着！
行きしに雨でずぶ濡れという最悪の事態は免れましたが、天気良すぎで暑いくらいです。
昼前でまだ結構台数いるな～

とりあえず会場に向かいながら目についた物をパシャリ。
ユニット（エンジン&ミッションが一体式）のトラ。
トライアンフはユニットとかバスタブといわれるのがありますが、物件の紹介ではありませんヨ。
実はこういう乗りやすそうなのも欲しい。

フツーなんだけどサラッと街中に止まってると「おおっ！」って思う。そんな加減のバイク。
目立ちゃいーっつーモンでもなく、乗り手（生活も含め）とどんだけ溶け込んでるかが重要。
オーナーさん知らないですけど・・・
しかし、周りを見渡すと凄い台数なのと共に新しい系が凄く多い。
第一回のＮＥＷ　ＯＲＤＥＲでは考えられない風景。
たぶんオネーチャン効果だと思うのは偏見。でも外れてもいないとも思う。

ロードパル（通称ラッタッタ～）じゃね－の。
シートの程度がスバラシイ！！
昔オカンが乗っていて、うちの姉を乗せて田んぼにダイブしたバイクですね。
マッチョマンの集まりの中にガリガリが一人居るような目立ち度ですね。ズルイぞ！
これでトールバイクを作れば日本最先端を狙えますヨ。

やり過ぎずやらなさ過ぎず、攻めすぎずおとなし過ぎず、シンプルにまとまってるアーリーショベル。
完全に走り易い系ですね。私、19歳の頃より所有してるショベルが裏の倉庫で眠ってるので、いつか復活させます。（壊れては無いですよ、ダサ過ぎて乗らなくなった系です）
ｷｬﾌﾞがデロルトだったりと何処となくナイスさん製かな？
気になるフロントブレーキが何なのか見とけば良かった。

コンパクトisインパクト!!
でも写真じゃ伝わらない。写真で満足しててはイケナイ。何も得てないのと同じ。
シートの薄さ、フェンダーの短さ、右コーナーは安全運転な潔さが良いですね。
タコメーター取り出し口に付いているマグネトーもポイント。あっそっちのポイントじゃなくてね。

マコトさんのアイアン。
グリップのフリンジはこれ以上長いと高速でビッシバッシ鞭（ムチ）で打たれた様になるらしいので、ドＭの人は試してみて下さい。
成人用オムツに亀甲縛りでやると確実に職質されるので、そこは「バイト先のユニフォームです」で押し切りましょう。

「でた！」って思わず言ってしまうよね？
いつも大体誰かが見ている系ですね。

説明不要。
三重の変態プライベーターが某有名店のカスタムをぶった切り、毎回毎回トリッキーなやり方で、ゴーイング･マイウェイに改造（いじ）って来る、ハイセンスとナンセンスとイノセンスを持ち合わせたフジタ　シンゴ（仮出所）その人ですね。
インディアンスカウトのガーターにインディアンの小排気量オフロードのタンクをスライスして乗っけた自称”パチモンインディアン”ですが、基本骨格はＸＬＣＨにもう一台のＫＨのハードテールを移植。
あらゆるキャブを試して最近はＬキャブ（ＧＢＬ）が暫定的にセンターを取っており、冷却の為のリアブレーキのエアインテークも、飛び散るオイルインテークにしか見えないのがこの車両の最も斬新たる部分と確信しております。
もうこれ以上の説明不要!!
何も言うな、感じてくれ!もっとツッ込んでくれ!なんじゃこりゃと辱（はずかし）めてくれ～。
俺のちゃうけど～。

気付くとアイアンばっか撮ってましたが、出口付近にあった、52年か53年あたりのパン。
もう、アレですね。カッコイイですわ。
錆はペイントかな？
昔は一部の人しか知らなかった、「カッコ良くなる方程式」がここ近年、広く知れ渡ってきた気がする。
という訳で、駐車場編その①おしまい。
次はコスプレイベントの会場編です。お楽しみに～