おっさんにしては

最近、ブログの更新してないやん
とちょいちょい言われます
現在深夜の0時40分本日のお仕事は終了
大体毎日、午前0時から1時くらいまで仕事しとります
おっさんにしては頑張ってる方やと思います
ちゃんとした記事書くつもりの時ほど延ばし延ばしになって、結局書けずに終わりがち〜
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話は変わってサンダンスさんのシールチェーンを初めて組みます
パンやナックル純正特有のプライマリーチェーンにオイルかけて、そのまま地面に垂れ流し仕様から
オイルの潤滑止めてチェーンルブをたまに給油するスタイルにするのが狙い
実際の耐久性はこれからテストですね
ps.ちゃんとニュース見てないんですが、沖縄の米軍基地でクラスター出て米兵はカナリの数の感染者出たけど、施設で働いてた200人弱の日本人は全員陰性だった
みたいな感じなのをみて
コレってほぼ確定なんじゃないの?
って思った
日本人は感染(重症化)しにくいんじないの?
て、事は一定のケアを続けながら経済活動はした方がええような…
まぁ、最低1年は経たないと全容は見えては来ないの前提ですが

あぶら虫

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2、3日ぶりの風呂に入りサッパリしたので、何時ものように夜の部の作業開始
サッパリした直後に油にまみれる
私達の仕事はそういう仕事です
昭和の初めの整備士は(今もそうですが)地位が低く、油虫と馬鹿にされていたみたいです
まぁ、とどのつまり機械の虫ですから仕方ありません

3本目の正直

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350ccのロイヤルエンフィールドが大きく見えてしまう程コンパクトなトライアンフT100(500cc)
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あらかじめ取っておいた1本目のタイヤはまさかのインチ違いなのでフロントに使う事に
2本目は大き過ぎて入らない
MR90-18ってのは幅90やと思ったら120もあるやん…
パターンは格好良いのに残念
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3本目にしてちゃんと収まって
見たくれも初め着いてたのより格好良くなったんじゃないですかね⁉

オイシイ車両が入って来た

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クリアランスがギリギリアウト!
絶妙にアウト!
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ご丁寧にポンプボディーが面研してあって、ガスケットも経年で潰れていってのギリギリアウト!
逆に言えばギリギリセーフから追い込み過ぎてのギリギリアウト
私にとってこんなにオイシイ車両は無い
コイツの測定だけで1時間は楽しめそうだ

レベルが低すぎてウンザリする

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普段から他所から来た車両のあまりの仕事の悪さにウンザリしてるの今日この頃です
世間では色んな業種の人達がyou tuberをやってますが、バイク業界も今やそっちの方が注目されてる様で、不本意ながら見聞を広める為に何個か動画を見たのですが
素人が、これはこうだと思う、あれはああだと思うというのに、「そうなんですね、参考になりました」みたいなコメント
アップしてる人も控えめに言ってるのでしゃあ無いですが、見てる側が鵜呑みにし過ぎやなと
歯に衣着せぬ言葉で言うと、誤情報もいいとこですね
それが何万回も再生されてるんだから、もう恐ろしいしか無いです
あと、出てるショップとかも客のバイク預かったまま飛んだ店の人間とか、しょうもない奴程出てるなぁ
というのが正直な感想です
テレビばっか見てたらアホになるよ
と昔は言われてたけど、今はYou Tubeばっかり見てたらアホになるよ
の時代です
当ブログは今や何人の人が見てるか私は知りませんが、たまに真面目に書く時はマトモな情報を載せていこうと思ったという話
改めて本流より、名も無き綺麗な小川でありたいと思った次第でございます
久しぶりに毒づいてしまいました事を深く反省しつつ、ちょっと危険性を感じたので言いたいこと言っちゃいました
テヘペロ♡
#知ってるよこっちが弱者だって事は #負けてるとは思って無いけど #己を貫いたら尖ってるって言われたよ #手先は器用で生き方不器用