カテゴリー: sold out

こちらの72年のFLHはSOLD OUTです
今回のは当店で結構色々やってあるのでオススメな車両です

72年のFLH
現在チョー仮組み状態のボロに見えますが、個人的にベースとしてオススメな車両です
渋いサビグライドフォーク、当店で足回りからエンジンOHまで色々やってある芯のしっかりしたショベル
詳細はご来店時にお教えします

ショベル購入後に多くの人がやりたがる丸スイングアームにリビルドした油圧ドラム、チェーンも変えてますね
ミッションは新品を調整して載せ換えして少ししか走ってません
タンクを小さいのに換えるもヨシ、フロントにドラム入れるもヨシ
FLHに戻しても良いのですが、オープン、キックオンリーなので個人的にはチョッパーが良いかな？
こちらの72年のFLHはSOLD OUTです

こちらの68年のアーリーはSOLD OUTです
他店で高額で購入後、当店でアレやこれや色々手を入れてあります

作業内容等詳細は同じく項目多すぎなので来店時にお教え致します
写真は7年前のですが、その後東北や九州などあちこち走り回られたので少しはヤレております
現在はキックも取り付けてあります

インディアン・チーフを模倣してワンオフで作ったシフトも良い感じ
オーナー曰くオイル消費があるらしいです

この間、夜中に30kmほど走り後ろに車のヘッドライト当てながら白煙を見てもらったのですが、その程度では白煙は見られませんでした
プラグもセッティングが濃いですが、焼けたオイルでガビガビになったりはしてないので、そこまで問題ないかと思います

そのへんの怪しいアーリーよりは全体的にずっと良いと思います

サンクスソールドアウトでございます
最近、個人的に気に入っていた良い車両でした

岐阜のKさんのFXSは本日シリンダーまで組めました

新品のピストンリングにアカン奴が混じっていたので、危ない所でした
疑いの目をもっていなければいけない悲しい性でございます
もちろん適合品に交換して組みました
また報告します

書きかけで止まってる記事とかあるんですが、ひと月以上更新しないと色々と心配されるのでとりあえず生存報告です

今年はよく降る

本日も大阪より作業依頼の打ち合わせで来客があるので、朝から店の前を雪かき
なんとかノーマルタイヤで入って来られました
最近の午前はこんな感じデス

こちらの車両はSOLD　OUTになりました
S&Sエンジンパウコフレームの不死鳥ですが、エンジン周りも雰囲気出るように加工しています

こちらの車両はSOLD　OUTになりました
とりあえず今日はこんだけです
さぁ、今から2時ぐらいまで頑張りマス!!

1980年式　FLHのご紹介です
＜この車両はSOLD OUTとなりました＞
今回の車両は当店で6~7年ずっと整備、車検してきた車両なので特にオススメ出来るFLHでございます。
ツインカムからこのショベルに乗られて、不自由なくロングツーリングにガンガン行かれてました。

100%オリジナルな高価な車両ではございませんが、純正派の人は購入後にじっくりかけて純正に戻す楽しみが残っているという事で・・
写真に無いですが、純正キャリア、キングツアーバッグ（後ろの箱）、シートはございます。

逆に軽くしたりも良いですね～

足回り、前後ブレーキ周り、クラッチ周り他リビルドしてあります
ヤッコカウル、キックは後から付けました。※（FLHはエキゾースト一式換えなアカンのでお金かかります）
タイヤはコンチネンタルと渋めのチョイス

Flying　Wheel　のタンクデカールにゴールドのエンブレムがベージュのカラーと良いマッチングですね。
ピンストの擦れ具合からして、タンクはオリジナルペイントと思われます。フロントフェンダーも同様
プラグずっと換えずに乗れるコンディションですが、マフラーから白煙が見られるのでエンジンオーバーホールしてからお渡しします。

シート変えれば２ケツ仕様にもOKです
この辺の細かい部品も純正は雰囲気良いですね

スピードメーターも純正でメーターダッシュも純正（エンブレム同様他の車種はスイッチ周りの部分が黒）
私知らなかったんですが、このカラーリングは”ウイリーG　リミテッドエディション”というらしいです
まぁ、パッと見が格好よけりゃなんでも良いですがね
＜この車両はSOLD OUTとなりました＞

この車両はSOLD　OUTとなりました　　　※クリック拡大で画質上げてご覧下さい
2002年式XLH1200Sのフルカスタム車両です
有名店のフルカスタムとあって、まとまり感ハンパないですね

コンパクトに作られているのでクリップオンハンドルでもポジションは楽な感じです
希少なスタージスのホイールも綺麗です（カスタム時は新品？）
エンジンは1200Sをシンプルにシングルコイル化
よく走ります
同店オリジナルの5インチエアクリーナーにオリジナルマフラー、フロントのローダウンしてありますがいい動きしてます

う～んカッコイイ
個人的にはセパハンのまま行きたいですが、アップハンに換えるのもアリっちゃーアリ
元々ほぼリジッドサスだったのをリアサスはオーリンズに換えてあります
んで、サイドナンバーだったのを当店でリアマウントに制作変更しました

フルカスタム車両の良いところは、バイク買って後から必ずと言っていい程やりたくなる細かい所が（これが金かかる）すでにやってあるという事
ハンドル周りもご覧のとおりスッキリ
グリメカのポリッシュドマスターにバーネットのスロットルホルダー、同店（というか神戸のナイスモーターサイクルさん）のパンチンググリップ、2インチミラー
ワイヤー類もショート化してあるのでこのスッキリ感が得られております

スイッチ類は左側エンジンマウントにまとめてあります
すぐに錆びるヘッドボルトもええ感じのカバーが付いております

ノーマルだったステップはビンテージのBATESに当店で換えました
雰囲気です

スピードメーターもフォークマウントでスッキリしております
走行距離はミニメーターに交換されているので不明ですが、個人的な見解では２万キロ以下の車両だと思います
大事にされていたので非常にキレイなバイクです
ジャックス、オリコ他４社ローンございます
この車両はSOLD　OUTとなりました