久しぶりに、自分でメンテナンスする人の為のコーナー。
今回は、ミッションオイルの交換の注意点をレクチャーいたします。
オイル交換は、ドレンを外してオイルを抜いて、ドレンを締めてオイルを入れて。
はい！おしまい。（このキックカバーはオイル注入口の下までが規定量）
と行きたいところなんですが・・・・
しばらくするとオイルの量がみるみる減って行ってしまうんです。
「俺とした事が、ドレンの締め方が甘かったか」と力いっぱいドレンを締めてはいけません。
写真は、ショベルのミッションのキックカバーを外した所です。
この奥にギアが居るのですが、部屋が別室になっております。まさに”家庭内別居状態”
実は良く見ると右下の方に小さな穴が空いております。
もしも家庭内別居なら、ここから御飯だけスッと出て来るのでしょうけど・・・
話を元に戻します。
ミッションオイルはキックカバーから入れます。んで、隣のギアが入っている部屋に行くまでにこの小さな穴からゆっくり行くので、最初の２枚の写真の様に、オイルを入れてしばらく放っておくとオイルが減った様に見えるという現象が起きるのです。
なので、入れては放置プレー。入れては放置プレー。を４～５回繰り返して初めて規定量になるのです。
良くキックカバー内の（クラッチプッシュロッドを押している）スローアウトベアリングが破損すると効きますが、（当店でメンテしている車両は起きた覚えがないですが）そこが良く破損する車両はもしかしたらオイルがちゃんと入っていないのかも知れませんよ。（他にもノウハウがあるのですが・・・）
これは、よくある社外のキックカバーです。
棒で指してる部分のメクラを外してオイルが出てきたら蓋を締めるという方法を取っている方は要注意です。
どう考えても（締めた後、減るので）規定量入りません。
注入口からマグライトで覘きながら何回かに分けて入れて下さい。
ここしばらく雑誌等のメンテナンスの指南書を見ていないですが、過去に見た限りこの事について触れている者は皆無でした。
残念ながら・・・
ハーレーやアメ車のトラブルは大半が”人災”だと思います。自分でやる人も、そうでない人も正しいメンテナンスを心がけましょー。
そろそろ本気出します
エアコンの暖房を普段使っていますが、無意味に石油ストーブを付けてしまう今日この頃です。
パーフェクションのストーブもリペイントしていい感じになりました。ガラス越しの炎がほっこりいたします。
実は、年始から約半月も風邪で調子が悪かったので、（一応フル出勤でしたが）思うように作業が進みませんでした↓↓
もう完調なので、ほっこりしてないでバリバリやりますぜ！（今からかいっ！ってツッこまれそうデス↓↓スミマセン）
ずっと咳が出まくりで調子悪いと、この曲がちらついてループしちゃいます。
ｐｓ.最近訳解からん繰り返しの曲がヒットチャートの上位にいますが、別枠でやって欲しい物です。
こっちはアーティストとちゃんと呼んでいい方のミュージシャンですね。
ｐｓその2．汚染コンクリ・・・特命リサーチより
２０数年前に台湾でこんな事がありましたよ。
明けましておめでとうございます
新年早々、変化球の効いたブログになります。
新カテゴリーとして「古き日本を愛でる（めでる）会」てのを、たま～にバイク関連の記事に挟みますが、まぁ趣味程度の物ですので、テキトーに見てやって下さい。
一発目は皆さんご存じ、聖徳太子の巻
聖徳太子と言えば、遣隋使（中国へ今で言う留学生を送り、日本の政治、文化の発展を高めた）を送ったり、10人の言葉を同時に聞き分けた（これは本来は違う）って話が有名ですが、「十七条憲法」について面白い話があるので簡単にお話しようと思います。
今の政治に不満のある方には、見比べれば特に面白い話かと思います。
「憲法十七条」の第一条の冒頭に出てくる「和をもって貴し（とうとし）となす」という言葉があります。
日本人特有の、とにかくカドを立てないとか、空気を読むとか、長い物には巻かれろといった、仲良く平和にやりましょう。といった意味でとらえられているのが一般的だという。
しかしながら、実は聖徳太子が言いたかったのは（その後に続く文や条項を見れば）まったく逆の事が言いたかったと言っても良いぐらいなのです。
その真意とは
「人はどうしても派閥や党派などを作りやすい。
そうなると偏った、かたくなな見方にこだわって、他と対立を深める結果になる。
そのことを戒めているのだ。
それを避けて、人々が互いに和らぎ睦まじく話し合いができれば、そこで得た合意は、おのづから道理にかない、何でも成しとげられる」というのだ。
今で言えば、自民も、民主も、右派も、左派も、日も、米も関係無く、正味で話合えばおのずと正しい道へと進んで行くという事。
で、第十条から見ると
「人が自分の意見と違うからといって、怒ってはならない。人にはみな心があり、心があればそれぞれ正しいと思う考えがある。…自分は聖人ではなく、相手が愚人でもない。共に凡人なのである。それゆえ相手が怒ったら、自分を見つめ直して自分の過失を考え直しなさい」
要は「他人からは矛盾に見えても、人はだれもが自分の中の正論という考えの中で生きている」と言えます。自分が絶対に正しいと思いこむのはイケマセンよって事。
んで、十五条ではこう言っている。
「個人の利益に背いて、公共利益のために尽くすのが臣下たる者の勤めだ。
自分の事ばかり考えてばかりいては、必ず他に恨みの感情が生まれる。
恨みがあれば心からの協調ができない。協調ができなければ結局、私的な事情で公務の遂行を妨げることになる。…」
今で言えば、大臣を勝手に決めては（対立派に）降ろされて、私的に近い法案が出てはもめて、と結局肝心な事が3歩進んで2歩以上戻って結果、国の前進につながって無い事を指摘している。
最後の十七条では
「重大なことがらは独りで決定してはならない。
必ず多くの人々とともに議論すべきである。…（重大なことがらは）多くの人々と共に論じ、是非を検討してゆくならば、その結論は道理にかなうものになろう」
ドジョーも管も勝手に決めやがりますがね・・・
簡単にまとめたつもりでしたが、解りましたでしょうか？
なんせ、今の政治家は聖徳太子のリーダーシップを見習って、十七条憲法を勉強し直して下さいって思います。
ちなみに冠位十二階はそれまでの、血族や身分の上下で役人を決めず、その分野の能力に長けた物を役人にする身分制度ですが、これも聖徳太子の行った事でした。
ずごいね！
良いお年を
本年もお世話になりました。
来年も、いや、来年は未だかつて無いくらい頑張りますので宜しくお願いします。
毎年そうですが、年内は適当にやれるだけやります。（30~31日）
もし、来店される方は、電話でも下さい。（テキトウなので）
年始は、1~3日は休むと思います。
写真はExcelsior Manxman のベベルギアのカバーですが、この三本足はもともとマン島の国旗でもあります。
当時のレーサーの間では「絶対に転ばない」お守り的なマークとしても親しまれました。
それでは良いお年を～
77’HONDA Super Cub C90 ②
そして現在の姿。
色が変わったくらいですけどね。
う～ん。見慣れてしまったけど、かっこええと思う。（親バカフィルターON）
ステムナットの飾りとみせかけーの
マイナスドライバー？（キャブ調整用）
これはもうちと仕事としてのクオリティー上げれば、ハーレーにも使えると
バッテリー、電装は中に入る様に加工して、サイドカバー外してスッキリ化
フェンダーはその辺にあった、フラットフェンダーの切れ端を加工。
フラットフェンダーのフラットな部分を捨てて、両サイドのアールだけを使って制作。
テールは削り出し。
レンズはなんとOリングでとまっております。テキトー過ぎですが、１０年もってるやん。
タンクキャップはそこらに転がってたシンナー缶の、フタ・・・・・・・・・・
メーターは同じカブのC100用の物。
ちなみにマフラーはノーマルをショート加工しただけで、なるべくカブの部品で作るというコンセプト的なもののせいです。
と、まあ年末の最後に今年一年を振り返らずに、なぜか１０年前を振り返っちゃいましたが、これからも非常識かつ、マイペースかつ、フルスロットルでいかせて頂きます。
というわけで、来年もよろしくおねがいします。