この間のパンを納車しに行き、その後車検を終えたFXRを引取りに来てもらい、、、
この間の水曜日の夜にこちらの雰囲気の良いFLHを強制納車しに行き
他人の家のポストを壊し・・・・・・・
７日の定休日に修理に行って
やべぇ、米が無くなった
明日納車のアーリーショベルも試乗しなくては
という訳でこんな感じになりますわな
あくまでもキャリアの積載テストでございます
無事納車を済ませ
そんなこんなで結構バイクが減ったかと思いきや
こちらの２台と
こちらの２台、計４台が入ってまいりまして、依然パンパン状態継続中でございます
んで話は変わって、最近来店された方々に聞かれるコレ
オイル缶の上に乗っておりますのはスピーカーなんです
スピーカーと言っても本体にはスピーカー機能は無く、置いたもの自体がスピーカーになる（この場合はオイル缶）どこでもスピーカーなんです
トラックのオーディオが壊れたんで何か探してたら、コレええやん！となって自分用に買ったのですが、店で使ってると思ったより食いつかれるので解り易い動画を貼っておきます
スマホやipodやPCからBluetoothで音を飛ばして使う感じです本体はUSBからマイクロUSBで繋いで充電する感じです（DC5V）、ジャックから付属のケーブルでも繋げれます
置くものによって音質、音量が変わるので、アレコレ試すと面白く、男子心をくすぐり、なかなか遊べます
海などのアウトドアで使うも良いかと思います
取り寄せになりますが、店頭販売価格12000円で販売も出来ます（説明書フル英語なので簡単な説明もしますよ）
※ちなみにヤフオクで「THUMP BOX」と検索すれば13000~14000くらいで出てます
んな訳で頑張ってるけどまだ空きがございませんのお知らせでした～
パンパンパン
ただいま～
っと先ほど強制納車の旅から帰ってきたのですが、午後11時を回ってると私(ﾜﾀｸｼ)的に残業はしない方向なので、ブログの更新でございます
預かり車両がパンパン過ぎて、バイクを入れると裏口からしか家に入れない状態
なのに、明日、岐阜県より車検でお預かりの車両が増えてしまう・・・どーしよ～
で、先ほどこちらのDリングを外してアーリーパンらしさが増したパンヘッドさんを納車して来た訳でして
※近々（きんきん）であと４台車検の車両が入って来るので、こういう時は早く出来る車両優先になりますので悪しからず
この間、販売して２ヶ月ほど前に納車した所のこの車両
「走ってたらエンジン止まって、キックが降りんくなった～」との連絡を受け、マジか！？エンジン焼き付いた???
※、エンジンを組んだのはこの車両をカスタムしたお店でも無ければ、当店でも無いです
ヘッド下ろすが関係無さそう、ギアケース周りっぽい感触があったのでバラしてみると、ギアに破損は見られず・・・
結局、ジェネレーター（発電機）の焼き付きだと判明
カスタムされた売主のお店が、「今回の不良もアレだったらウチでみますんで言うて下さい」との神対応して頂きましたが、「大丈夫です、ウチで何とかします」と神対応返し！(笑)
別に誰が悪いって訳では無く、そのタイミングが今来てしまっただけなので
でも、お客さんに嫌な思いもさせたく無い訳で
この仕事をしていると、今まで解っていた様で、解っていなかった事がチョイチョイあったりなかったりで
夜な夜な独り、勉強会をしたり
ジェネレーターのベアリングが焼き付きました、ハイじゃあベアリング替えてOKね！
という訳にはすんなり行かない訳で、なぜベアリングがイったのかを考察してみる必要がある訳で、、
今回のパターンはアイアンなどに使われる14Tのギアが入ってたんですが、12Vのビッグツインなら13Tのギアに変えないといけない訳で、じゃあ13Tと14T(ギアの歯の数ね)だとどっちがどのくらい早く（遅く）回るんだい？って話になる訳で・・・
結局、ギアの歯数が間違ってた事と、今回の焼き付きは関係なかったという証明が出来たんですが、無駄な時間を使っただけで
いや、無駄では無いか・・・
勉強と言えば、ハーレー専門の私からしたら、”明日から使える事が無い知識”なインド在住イギリス人的な車両のお勉強をしたり
まぁ、知識量は増えるのでヨシという感じで
やるしかねぇです!
とかブツブツ言いながら、ロードキングの車検をクイックで済ませたり
※エンジン、いい感じになってきてますね✩
店内に入らないので、基本やりたくないサイドカーを、テントを立てて日帰りでやったり
本日は、朝からこの２台を車検に行って、整備を大体済ませたり
そういえばこの間お渡ししたKなサイドバルブ
言うの忘れてたんですが、プライマリーオイルを交換させて頂いた際、チェックしたらトランスファーバルブが殺してあったんで・・
マウントボルトを加工して
後期のアイアンに習って、プライマリーケースの圧が逃げるようにしておきました
言うのも忘れてましたが請求も忘れてました（笑）
んな大した事では無いのでもう時効という事で
先月にフロント周りを倒立に入れ替えて、コンピューターをサンダーマックスに交換したりなんやったりしたナイトトレイン
置き場がアレなんでアレして貰えたら助かりマッス
ナイトイェーガー＆ネイバーフッドなXLHがFOR SALEで入って来ています
お問い合わせお待ちしております
こちらのアーリーは現状把握の為、夜な夜なトータル500kmの試乗をしたりしてたらSOLD OUTになりました
荷物積んで北海道とか行きたくなるよな、良い車両でした
秋の車検祭り状態で、ちょっと長期車両が遅れてます
ダーっとやって落ち着かせて、順次やっていこうと思っております
FROZEN LILY 1942 Knuckle head
この車両はSOLD OUTとなりました
一口では説明がつかないオーラをまとっております
1942年ナックルヘッド
美しき造形美
私がアレコレ説明するのもナンなんですが
奇才、木村信也 氏によるZero Engineering時代の集大成的な意味合いを持つ一台かと
Zero engineering bookの表紙も飾る一台
この車両はSOLD OUTとなりました
理屈でどうのこうのでは無く
実物はオーラがハンパないです
当方としましても、このような車両を扱わせていただき光栄に思っております
当時のHOT BIKEをチラチラ～
アメリカのショーに持って行ったりの先駆け的な
当時ペーペーの私からしたら懐かしさと、改めて孤高の存在なんだと認識
なんだかどうして、このエアクリーナーがエロく見えると思ったら
マリコちゃんのせいだったり
この車両はSOLD OUTとなりました
おっと話が逸れてしまいました
くしくも私が初めて出したカスタムショー
2003年のクールブレーカーで初めて目にしたあのナックルが今ここに有る事に不思議な縁を感じつつ
当店のお客様に乗り継いで頂ければコレ幸いかと
その他FOR SALE車両はコチラ
1977/7/17-2017/7/17 ～Back to the basic～
全く以て私事なのですが先日40歳になりました
だからって何とも思ってなかったのですが、
ふと、平均寿命で考えれば人生残す所あと半分かぁ
とか考えると数字のゴロも併せて何か特別な感じに思えてきたり、こなかったり
40年生きてる間に、自分の考えってこんなにも変わるのかというほどに、今まで否定してきた物を肯定したり、全く興味の無かったものに興味を示したり
若いころは自分と考えの違う人を否定ばかりしてきましたが、今は違う考えを学ばせて貰ってるくらいに捉えるようにしております
ポジティブに捉えるとずっと変わらない考え方を持つよりは成長してるってか？
話は変わるようですが、当店では忙しい他店様で見られる作業集中DAY的な、来客お断り制度は設けておりません
もちろん、そうした方が絶対的に効率が良いのは解っているのですが、当店の存在する大義として「お客さんのバイクを取り巻く人生を豊かにする」という事を密かに掲げておりますので、ただ修理やカスタムするだけでなく来店された時に色々な話を聞いたり、時には会社の愚痴を聞いたり、時にバカ話したり、もちろんバイクに対する知を与えたり、相談にのったり
ただ一人、機械と向き合って、治し、報酬を貰ってサヨウナラまた来てねっていう”無味無臭なお金”を貰うための作業をしたくないっていうか、
結局なところ、人の想いに今までの自分の糧で答え、喜びを大きくする為に技術の向上を図る、
目的あっての手段とは言いますが私にとっての目的とは何か？
良い機会なので今一度見つめ直してみようかと
おかげさまでというかお客さんと色々な話をしますが、みなさん年齢を重ねると色々な事がありますようで
私はと言うと、日本一周での話、SRで大事故してあの太っっといメインフレームが折れたのに軽症で済むミラクル起こしたり、名古屋のホテルで殺される覚悟を決めた話やニューハーフの酒乱の社長の元で修行してたクレイジーな職場の話、身近な人間が滅茶苦茶だって体いわしたり、耐え難い物を見てしまったりしながらも喜びも人一倍味わってるような、
私の人生なかなかの波乱万丈で若い頃より鍛えられたのは確かで、
「人生、経験が多い方が良い」とされてますが、どーも最近はあまり経験しすぎもカナンなと思ったり、一時は生きてる意味がわからねぇとか思ってる時もありましたが今現在は今までになくヤル気がみなぎってたりで
まー何が言いたいか解らなくなってきましたが、あと半分の人生は穏やかに過ごしたいな～とか思ったり
ウチの店もあと何年続けれるか判りませんが、一生かけてもやりきれる気がしない仕事なので死ぬまでやり続けますよ
私の考えが変わらなければ(笑)
新しい考えが産まれ、次の自分になるその日その日がBirthDayだという考えも重ね、こんな事を書いてみました
SOLD OUT! GOOD OLD MOTORCYCLES
こちらの72年のFLHはSOLD OUTです
今回のは当店で結構色々やってあるのでオススメな車両です
72年のFLH
現在チョー仮組み状態のボロに見えますが、個人的にベースとしてオススメな車両です
渋いサビグライドフォーク、当店で足回りからエンジンOHまで色々やってある芯のしっかりしたショベル
詳細はご来店時にお教えします
ショベル購入後に多くの人がやりたがる丸スイングアームにリビルドした油圧ドラム、チェーンも変えてますね
ミッションは新品を調整して載せ換えして少ししか走ってません
タンクを小さいのに換えるもヨシ、フロントにドラム入れるもヨシ
FLHに戻しても良いのですが、オープン、キックオンリーなので個人的にはチョッパーが良いかな？
こちらの72年のFLHはSOLD OUTです
こちらの68年のアーリーはSOLD OUTです
他店で高額で購入後、当店でアレやこれや色々手を入れてあります
作業内容等詳細は同じく項目多すぎなので来店時にお教え致します
写真は7年前のですが、その後東北や九州などあちこち走り回られたので少しはヤレております
現在はキックも取り付けてあります
インディアン・チーフを模倣してワンオフで作ったシフトも良い感じ
オーナー曰くオイル消費があるらしいです
この間、夜中に30kmほど走り後ろに車のヘッドライト当てながら白煙を見てもらったのですが、その程度では白煙は見られませんでした
プラグもセッティングが濃いですが、焼けたオイルでガビガビになったりはしてないので、そこまで問題ないかと思います
そのへんの怪しいアーリーよりは全体的にずっと良いと思います