AUTHENTIC MOTOR SERVICE

さて会場へ向かいます

駐車場にもこんな感じでええ車がゴロゴロしておりました

ちょっとガチの仕入れのつもりで行きましたが、お目当ての物はほとんど買えませんでした。

ビンテージのクーラーボックスなどキャンプ道具たち
ビンテージコールマンも良いですが、私はよく解らんメーカのが欲しい！
ココにあるもん10個くらい欲しい！！
目の毒で気の毒です

おおっ！
栄と呼ばれるタイプのエンジンなくらいしか私には解りませんがカッコイイ！
ちなみにハーレーはV型2気筒で、飛行機のこの形は”星型エンジン”と呼ばれます

こんな間近で見れて光栄でございます
音を聞いてみたいなぁ

本音は「なんせ飛ばしたい!」ってとこでしょうか？

さいたまスーパーアリーナで展示されていた様です
ちなみに昔アリーナの語源を調べたら、「砂」が語源で、その砂とはコロッセオで剣闘士奴隷の殺し合いショーの際、出る血で床がすべらない様にまいた「砂」の事。
ヨーロッパ人は残酷だなぁと思ったり～
なんのこっちゃ

おっ、カッコいいトラック！
と思ったら知ってる人でした～

銅の打ち出しというのかな？
なんか魅力的

このタコ的なヤツがかなりの存在感でした
薄い銅板から出来てるので勿論中身は空洞で、ここまでの造形にするのにちょっと自分の頭の中でやってみたが・・・・・・・無理!!
足1本でも無理!
スゲエわ

欲しい!
普通に欲しい!
5万なら欲しい!!（スイマセン貧乏なもんで）

ラビットS601のお顔の部分がありますが、あれの丸い穴から顔を出して記念撮影をしなかった事が、ただただ悔やまれます。
剣道の道着風に着込んで竹刀を持つのがベストショットかと思われます。
part②で終わらせたかったですが、写真の量的にあと２回程、つづく。

どうも、”ディフェンスに定評のある池上”くらい”イベントレポートに定評のある川村”です
さっそく行ってみましょう

前回のブログで最後にチラっと告知しましたが（超判り難くてスミマセン）
本日は名古屋で開催されたOFF LINE BUY AND TRADEに前日の夜から、出張修理を終えた足で行ってまいりました。
最近、私ストレスが溜まってるみたいでして、この10年 “忙しすぎて出来なかった事をちょっとでもやってみよう”という裏テーマと共に行ってまいりました。

出発してまもなく、MY　VWバスのメーターが77777.7kmに!!
しかもその日は3月7日!!
そして私の誕生日は77年7月17日!!!
まさに運命の出会い!
これは幸先良いスタートです!!
基本、気ままな一人旅が大好きなのですが、店を始めてから10年で1回しか（しかも半日）してないので、今回はそんな気分で出発です。
高速なんて使いません、下道が大好きだったんです。昔は
大人になって忙しくなって、効率優先させていく内に失われていく何か・・
若い頃バイクで走った道や、暖を取ったコインランドリーがあったりと昔を思い出します。

前からいっぺんちゃんと見てみたかった「工場夜景」を見に、四日市に
三脚も無しで（レンズ汚れてた）コンデジですので綺麗ではないですが、雰囲気だけお伝えします。
※せめてクリック&拡大で見てね

メカメカしさと光のシンフォニー
私、写真の事は良く解らないんですが

ふわっと光ってる方がいいのか

光を抑えた方がいいのか、見比べても良く判らないデス
夜中に工場の写真をコソコソ撮ってると、気分は産業スパイですが、まぁまぁ満喫
でも、綺麗な夜景と裏腹に思ったより工場の煙は臭かった、という現実

次は寝床探しです
イメージはこういう砂浜
が、しかし暗い&土地勘も無く、全く良い場所が見つからず。
そうここは工場の煙が臭い夜の工業地帯。

私のイメージでは、朝日が登りそうな空を横目に、コーヒーをいれ、軽い朝食を作り、波を見ながら「若い頃はよくここでサーフィンをしたなぁ」などと懐かしおセンチな気分に浸り、
「今日はいい感じのオフショアになりそうだな」などとつぶやきながら、コーヒーをすする。
まぁ私、生まれて一度もサーフィンなどした事無いですが、解ってる風な目で波を見つめる事は出来ます。
が、ここは工業地帯、四日市

現実を知った私は「会場まで30分やん、近いな・・・朝遅くに行くと混みそうやし」という訳で会場の駐車場で車中泊・・・・・・・

しかし私のバスはウエストファリア社製のキャンピングなので、ワンタッチでベッドに出来るのが唯一の救い
「そう、カーテンを閉めて心の耳で波の音を聞けばいいのさ」
と言いつつも、現実は隣の会場のローライダーイベントのアメ車の排気音がこだまするばかり・・・

「そう、私のバスはワンタッチでテーブルも出てくるのさ」「なんたってウエスティー（ウエストファリア社製キャンパーの略称）だからな」
まぁ、インスタントコーヒーとコンビニのパンですがね
スライドドアを開けてみるも、そこは駐車場
完全に日が昇った駐車場でコンビニパンとコーヒーを一人で飲んでるおっさんが、頭の中では朝焼けの砂浜でのイメージでいるとういう事を、是非とも(チラ見して)通りがかる人々にも解って欲しい。
ご理解の程お願いします!

そうそう、せっかく早くに行ったのに、朝の4時から高速の出口がコレもんでした。
その後、大神戸嫁様とエネゴリと会ってくっちゃべって、駐車場探しでグルグルして結局2時間しか寝れずでした
理想と現実、この世は世知辛いですが、なんでもポジティブに捉えていくしか無いんじゃないでしょうか?
会場編へ続く
ps.ディフェンスに定評のある池上（スラムダンク）で検索したら　こんな動画が出てきました。

さようなラビット

さようなら僕の青春
泡沫（うたかた）の日々、蒼さと苦さと甘さがぐるりと混じった浮世のような夢のような日々よ

パｯカ～～ン！
なんのこっちゃ！パッツカ～ンと言わんばかりにこんな感じで開いちゃいます。
ラビットつっても、エンジンはフュージョンですけどね。
借りてたというか勝手に置いていったというか、とにかくオーナーの身内の元へ帰って行きました。
最近あんま乗ってなかったケド、いざ出て行くとちょっぴり寂しい感じ。

4年ほど前に、突然「今から行くわ～」と電話があり、宮津（京都の舞鶴らへん）からこのラビットに乗ってきて、そのままウチの店に愛車モーリスマイナーをツレの塗装屋に持ってこさせて店の前で全塗装させて、その塗りたての車で宮島（広島県）に引っ越すという破天荒な愚友。
んでラビットはそのまま置き去りに。
私の友達は皆、愚友（キチガイ）です
常識Fu○ker!!です。
マザーファッカーが最上級だと思ってる内は常識人、それより上にファ○ーファッカーとかもっと上があると思いますが、ご想像にお任せします。

富士重工（現スバル）のラビットS601ってヤツですが、トレハロースのキャラに見えてしゃーないのは私だけでしょうか？
研究費を削減してる企業が多い中、一際研究費にウエイトを置いている東レという会社、私は好きです。
ナンノコッチャ

そんな話がしたいのでは無く、
※ここまでの記事は2月24日に書いたのですが、ここから続きの3倍の量の記事を朝の5時に書き終えた所で全部消してしまい、「もう誰がブログなんか書くか」とスネておりましたが、他のツレから心配の声が上がったのでちょっと書こうかという所存です
あまりの悲しさにドナドナの替え歌を撮ってYouTubeにアップして（非公開）このブログに載せようかと思い、ツレに意見を聞いた所、ヤバ過ぎて御蔵入りとなりました。
話はブログに戻ります
前回の記事で春に重大発表（軽め）と書きましたが、色々憶測が飛び交ってる様なのでザックリ言うと主に納期に関する事であり、私が店を辞めるとかそんな話ではございません。
今現在、新たなやり方を試みてるので、その結果が出れば発表するという事です。
安易にその時の気分に任せて「今後ウチはこうします！」と宣言してもいい加減な事になる気がするので、じっくり検討してからやります。
んで上の写真のベスパもどきLMLがラビットの換わりに入ってきました。
相場は20万以上するみたいですが、外観がBOROいので（インドで生まれた女やさかい～では無い）現状格安で誰か要りませんか？150ccでキックオンリー、機関は普通に良いかと思います。
カスタムベースに最適ってヤツでしょうか？
売れなければ代車にでもしよっかな～って感じです。

こんな所（タンク）にもラビットが
説明出来無いが、なんかカッコイイ
説明できるカッコ良さより、説明出来ないカッコ良さの方が魅力を感じる。
私の追い求めている物はそっちなんだと再確認

バッテリーレスでジェネレーターレス
新婚でセックスレスくらいの衝撃です
スイマセン取り乱してしまいました。

これもウチで作ったヤツじゃ無いですが、奥にもレインボータンクのアイアンが写っておったりとこの日はアイアンとか4カム系が多かったです。
マフラースゲェな

この日は天気良かったですが、別の日にエンジン組んで最終の100kmテストランした日は雨にやられたり～
この時期カッパ無しで雨に濡れるのはキツいと再確認
（ずっと氷を押し当てられてる様な感じ）

それが終わったら、別のエンジンを

バラシたり～
毎度毎度の他店でOH後3000~5000kmの奴ですが、ピストンクリアランス10/100mm以上。
※一般的な数値で5/100mmくらい。（当店はもっと小さ目。）
縦傷も多数・・・・・残念

他店購入のエボスポの整備してたらブレーキパッドが3枚？でてきたり～
とだんだん内容が広く薄く、嫌味みたいになるので本日はこの辺でお別れです

最後にこの男、私が唯一イジって遊んでた営業マン
8割がたどうすれば彼女が出来るかの話しかいてませんでしたが、答えが出ぬまま奈良に転勤なので、愛読してるオーセンブログに載せてくれとの事なので載せておきました。
奈良のショップ様各位、宜しくお願いします。

どうも締りが悪いので、最後は「アメダス」の画像でシュールにお別れです
これ、言葉では知ってても実物知ってる人少ないでしょ！？
ブログの最後を「アメダス」の画像で終わる奴、見た事ないでしょ！？
でも、道を走ってって見つけると「おっ、アメダスやん」ってなります。
という訳で、7日は定休日ですが働きます。8日はオフラインに行くかも知れないので居ないカモのお知らせでした。

なんとなくやり残した感があるので作業報告系

ミッションのドレンのネジ山修理で入庫の77’FLH
通常ミッション全バラしてケースだけの状態でやるのが一般的ですが、まだまだ大丈夫そうなミッションの場合、コスト重視で独自のやり方で極力、切粉（きりこ）が入らないやり方で、ミッション下ろさずに修理。
100%の保証は出来ないですが、かなりのコスト削減になって案外イケルやり方。
詳しくは店頭で

他にも色々怪しい所があったのでやっていきます。
バナナキャリパーのフォーク側のブッシュは新品に入れ替えても、結構ガタがあるので、ワンオフで製作の図

圧入～

ラッピング～
して、絶妙なクリアランスに

Fブレーキが引きずってたので、ピストンも駄目なのから交換～

タペットも調整がアレなので

基準値に（マニュアルとはちょっと変えてますが）調整！
元から調整がちゃんと出来てなかったのか、調整してたのに狂ってこうなったのか一度疑ってみるのも大切～

他にも点火をダイナSに変えたりなんやかんやして試乗～の図
・・・・・・寒い
買った店で車検受けてからの納車されて数百キロしか走ってないみたいですが、あっちこっちのボルトが手で回ったり、例によってエンジン周りのボルトが増し締めされてなくてユルユルだったりでした。
次回車検時は足回りのガタをやりましょう。

お次はシリンダー交換のショベル
10年以上前にOHした車両ですが、シリンダーの不良で交換する事に。
ピストンピンブッシュは全然減っておらず、KBの新品がキツくて入らない位なのでホーニングして対処。
ゆーても3万ｋｍぐらいの走行ですが

安物シリンダーは使っちゃ駄目ですよ
今回はS&S製のをチョイス
で、色々気に入らないので.005オーバーサイズに広げて使用。

折角なんでバルブ周りもチェ～ック！
クリアランス3/100mmでOK！
こう言うのを”エンジンOH済み”と言うと思うんですが（3万Km走ってますけど）、何故かOH後1万Km以内なのにガタガタのを見るのはなんでだろ～（性格悪いですね、私）
だって～・・・

バルブも良好なので、軽くリフェーシングして再使用
バルブスプリング周りを今の考えに当てはめて再調整、ロッカーブッシュ周りも同様に（写真なし）

だんだん形になって行きます。

プライマリーカバーを加工して～

リクエストのベルトドライブKITを組みます

したらば、セルがちゃんと回らないので分解の図
中古のｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰをリビルドして使います

正しい形状で溝を修正します

なにげに古いマックツール
※ここで素人でも食いつくネタをさりげに挟んでおります
アカン！もう4時30分や

という訳で完成・・・・・
明日シェイクダウン（初期ならし）を行います

他にも中古車のFLHを触ったり
他のFLHにダイナS付けて、タンク下の配線やり直したり、輸入新規のスポーツスターを触ったり、同じく輸入新規の71’FXの書類作ったり色々しましたが割愛（早よ寝たい）

KさんのR.Eもチョビチョビ進めております。

こちらは本日やっとON　THE作業リフトしました。

Uさんの鍵付きフェアバンクスもなんとかバラせました

砂的な泥的なヤツが居候しております。
来週に渡すつもりでやっておきます

フェンダーは取り敢えずシルバーで塗っておけばいいですかね？

シート屋がやっと再始動したので、明日か明後日に持って行きま～す。
もう、ホント手が回りませんな感じです。
あと何台も入庫予定があるのに・・・・・
もう皆さんバイクなんか乗らない方がいいんじゃないですか？（笑）←いや、笑えるかいっ！
春くらいに重大発表（軽めなヤツ）するので春まで震えて待て！
オヤスミナサイ・・・

どう

していき

ましょうか？