2014年01月

Absurd World......

不条理な世界

Standard　Ridiculous...

ばかげた標準

クリアランスを追い込む事と、生き方を追い込む事がリンクする

AUTHENTIC　　MOTOR　　SERVICE

「こんな感じのCMみたいなブログなら楽だなぁ」と思った。
同じ写真でもキャプション次第で随分変わるもんだなと。

いかにいつもの文章でバイクの格好良さが減点されてるかって事を実感。

でも反省しない、WEBで格好良く見せるのは簡単だけど、なんか色々アレだから、今までどおり行かせてもらいます。

ちょっと更新が遅れ気味なのは、他でも無い。
ｲｯﾊﾟｲ ｲｯﾊﾟｲなんです。

仕事は頑張ってるけど、負のビッグウェーブが来ているので、今月の売り上げは15000円・・・・・・・・・
クレジットカードの支払いだけで60万近く・・・でもなんとか乗り切ったのでブログ更新です。

やり直しの仕事やら、既にお金もらってる仕事やら、長期間の仕事を途中までやったり、やり直しの仕事したり、「お客様のご都合により支払いが滞っております」やら、伝票書けてないのやら・・・・・・

割れたメタルソーの刃だけで2万以上・・・

久々にレンズ作りしたら、失敗した↓↓

んで、8個分くらい樹脂を無駄にした↓↓

この間は、知り合いの可哀想な人の車をタダで直して、手首イワして2､3日痛かったりと・・・・・

今の気持ちを言葉にすると・・・・・・・

イヤ、もう泣いとるやんけ、って感じですが、無理やり気持ちをアゲて行きます！

悪いことが続いた1日は、1週間という枠の中でのダメな日と考え、悪いことが続いた月は1年という枠の中での悪い月だっただけなんだと考え、と目線を外側に広げてゆけば後はなんとかなりそうな気がする。

あとはいい流れが来るでしょう！
日頃頑張ってんだから、プラスマイナスでプラスしか来ないっしょ！みたいな。

大変、大変って言うけど、実はこの「大変」って字をよく見ると、「大きく」「変わる」と書くんですね。
大変な事を乗り越えたら、それはきっと"大きく変われた"という事なんでしょう。

話は変わり、類は友を呼ぶシリーズ

ハンドル低い系バージョン

常連さんは気づいたかも知れませんが、ちょっと配置が変わっております。
「2014年はより高効率に、そしてガッポリ儲けまっせ」を合言葉に、同時進行出来る台数を増やします。

私の秘蔵っ子シリーズ。「作業リフト」

いつか入口側の地面に埋めようと持ってたんですが、バイクをどけて1つ上の写真のXLCR（シートカウル付いた黒いバイク。の綺麗な方）のある位置に設置しますが、天板を作らなければ。

ついでに良く使うボルト類を細かく分けて、置き場の配置も使い易い様に変えてみたりとかして、店も整理整頓してみた。（私なりに）

どけたバイクと言えば、この青いバイク。

「オーナーさん。もしこのブログを見てはったら、連絡下さい。娘さんも会いたがってはります。」

んな番組あったなぁ。いわゆる"トラウマの大安売り"ってヤツですね。

日記になるとブログの程度が落ちるなぁ～

最期に、昨日の休みに15年ぶりにスキーをしたら、当時モンの知る人ぞしるボーディングパス（99年）が出てきた。

誰だこれ？

今の仕事ばかりのモグラの様な生活と真逆の頃。

毎日遊び倒してたツケが帰って来たのか？

ウチのブログの100倍のアクセス数を誇る大神戸共栄圏さんのブログに私の記事のリンクが張られていたので、私も貼っておきます。

S&SのBキャブにInuchoppers製のカウベルホーン型キャブカバーを付けた時のセッティングについてです。
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http://authentic.moo.jp/main/archives/2010/10/11012529.html

ストーカー バリにウチのブログを熟読してる人のみお気づきでしょうが、「えっ？こんな記事書いてたっけ？」思わせた事についてイチイチ説明をすると、この記事は特定の人にメールで説明出来なかったので、ブログの記事にして日付を古くして投稿したので、普通に新しい記事を読んでいってる人には気付かない様にしていた、いわばシークレットな記事なのである。

というかもう存在すら忘れかけていたのだが、せっかくなので載せておいたという訳だ。

大神戸ブログに貼ってあった群馬の方が私より詳しく書いていたので、Bキャブユーザーは見ておいて下さいね。
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Bキャブにファンネルを付けるとセッティングがでない？

http://chopper-addict.blogspot.jp/2014/01/b.html

ちなみに昨日の記事の新品のBキャブの文句は、新品なのにオーバーフローが止まらなかったのと、フロートボウル面がガタガタだったのについてです。
ロットの個体差かも知れないので、まーなんとも言えません。

中古のBキャブに頻繁に見られる、スロットルシャフトのガタや、エンリッチナー周りはさすが新品！という感じなので、まぁ中古をリビルドちゃんと出来ない場合は新品は良いチョイスとなるでしょう。
※そこらが駄目だと、頑張ってもちゃんとセッティングが出ないからです。

私の中ではBキャブはとてもイージーに扱えるキャブだと思っています。

まぁ、今日は追記なのでこんな感じ

アカン。

まともなブログ書こうとしても書く余裕が無いので不本意ながらショートブログです

アップデートしたのですが、全く変化が解りません・・・・

でも、どんなけ時間かかっとんねん！と怒られそうなくらい時間かかっちゃいました。

ps.カメラ変えてから撮った写真は、クリックすると拡大します、が1024x768サイズとなり前より大きくなりました。（※前年比 なんと最大62%アップ！！）←ジャパネットの社長のモノマネしながら読むと迫力が増します。

予定立てる→予定の２～３倍時間かかる→他の仕事が遅れる→取り分も減る→やる気が無くなる→予定が遅れる

と完全に負のルーティーンに年中ハマって早8年。

今年こそはスッキリしたいと思いつつ、知識が増えて前まで見えなかった物が見えてくると、どんどん時間がかかっちゃうのでナカナカ抜け出せそうにありません↓↓

まぁ、私は軽くヘコんでも回復力ハンパ無いんで、フルスロットル全開で行きます！！（ガッツさんっぽいボケをしてみた）

人生もクリアランスも追い込みまくり！

「アンタなんて人間のクズの腐ったヤツよ！！」って言われない様に頑張ります

案が整いましたので、合間を見て進めます

これはちょっと前の写真

雪でも試乗しております。

今日、電話でツレに「トライアルで雪遊びしてるんやろ？」と言われましたが、イッコも乗っておりません。
そんな暇ある訳ありません。が、妄想だけはしております。

このキャブにもトータル何十時間使ったのだろう？

私は昔から一部のS&Sの製品にはあまり信頼を置いてないのですが、新品のキャブでコレかい！って感じでした。

完全に独り言ブログでしたー

今年はハーレー関連の記事は一切書きません。的な始まりですが、もう少しトライアルネタを通常のブログに行く前に書きます。

今から３～４年前に、バカアイアンの元オーナーのツレから突然トライアルに誘われ、朝の4時集合で某所に特訓しに行った時の動画を載せておきます。
この一回行ったっきりで、ずっと行ってないんですが今年は寝る時間を使って行こうかと思ってますが、どーなることやら。

初めてのトライアル車なので感覚を掴む、ウォームアップ的な動画

実践偏　
「根っこ捲れ」というらしい。

出来てしまうと簡単そうに見えるけど・・・

失敗の動画を見ると、そこそこの段差なのが解る

オフ車で林道行っても行かないレベル

手前でフロントを沈ませてフロントアップして、後輪だけで登り乗り越える時にリアの荷重を抜く。って感じだと思います。

さらに急勾配を上がってみる。

立ってる木の角度と見たらなんとなく解って貰えるかな？

登りきってからの体の持って行き方が✖
なんせ、初めてなもんで上れただけ上出来？かな

こないだのスタンディングの練習の動画しかり、下手な時を敢えて記録しておくってな事で載せておきます。

近所を走るオンロードは道が限られてるが、トライアル車は上達すればするほど走れる場所が広がるのが魅力ですね。

お口直しにすごい人の動画

ストリート系な感じ

"自由自在"とはこの事を言うのか？ってな感じですね～

あけましておめでとうございます

本日（4日）より営業開始しております

本日の仕事初めはリア周りの修正作業

新年早々鉄粉まみれで、年末にあんまりちゃんと大掃除出来んかったけど、やらんで良かったな。て感じです

バイクに乗るの大好きなんですが、走りに行くとなると丸一日とか無理。でも乗りたい。

もっと自在にバイクを操りたい。

てな事で、年末に念願のトライアル車をゲット。裏山で気分転換するにはもってこい。

ハーレーはおろか、オフ車でも行けない所もガンガン攻めれます。

「なんでトライアル車？？？？」とか思われそうですが、いつも理解されない感じなのでそっとしておいて下さい。
私からすればバイク乗りが身近に遊ぶならスケボーよりトラ車じゃんって感じです。

乗りこなしてぇ～

本日は初日なんでこの辺で終わるか～

業務連絡 to HideKing

今日で練習4日目、2分超えれた。なんかコツ掴んだカモ
(ひとり漫談でも言いながら出来る様にせんと、なんともオモンナイ動画ですね)

一日10分程度の運動です