sold out Archive

この車両はSOLD OUTになりました

本日SOLD OUT になりました。

そろそろ暖かくなってきたので、当店在庫の他の車両も要チェックですよ～

他に81'FLH(赤)ワンオーナー走行12000kmや01'XLH1200S（黒）走行1100kmがあります。

店頭に無いですが、EVOソフテイルのフリスコチョッパーや03'FXST、XLH1200S（カフェレーサースタイル）など委託されているものもありますので、ご来店下さい。　お問い合わせ又はTEL 077-532-1514でも承っております。

この車両はSOLD OUTになりました

またまた程度の良い中古車が入ってきましたよ～。
２００６年式FXDBI　ストリートボブです。車検はH２２年の４月まであるので、名変したらすぐ乗れます。
走行距離はこれまた少なく、4090ｋｍ！言うまでも無く絶好調。

６速ミッションで超余裕の走りをします。さらにDFOという燃料調整システムも入れてあるので非常にトルクフルな走りを見せます。走りはかなりオモシロいです。

ハンドルはワンオフのナローエイプで、テールとウインカーが変わっており、サラっとカッコイイ感じに仕上がっております。　

実は多数の問合せがあったこの車両。決断力のある方がパッと出て来て、サッと買って下さいました。

以前より目を付けられていた方には申し訳ありませんが、見に来てその場で決めていただいた方が最優先なので悪しからず。

まだ在庫している車輛やその他に01'XLH1200Sや、81'FLHもございます。委託販売を依頼されていて店頭に無い車両(03'FXSTやEVOフリスコ)などもあるので、中古車をお探しの場合はメールでの問い合わせも歓迎しますが、いちど来店される事をお勧めします。
この中古車はSOLD OUTになりました
①1971年式XLCH（900cc）が入ってまいりました。俗に言うアイアンスポーツですね。

現時点でサラリとB級チョッパー入っています。エンジン周りのメッキも程よくヤレていて、なんともいい感じです。

昔のB級バイカームービーの主役じゃない方が乗っていた様なやる気ない様な有る様な自然な感じが個人的にはカッコいいと思います。

②そのまま乗るもよし、さらにカスタムするもよし、となんとも贅沢な悩みを与えてくれます。

当方は詳しくは判りませんが、シートはけっこう古そうなダイヤモンドステッチのが付いていてナカナカいい感じです。

テールランプも純正GUIDE社製がいい感じにヤレて付いています。

③セルモーターは外してあり、キックオンリーになっています。

このままフロントだけちょっと延ばしてもいい感じになりそうですね～

④この33.4mmのフォークのヤレ具合は最高です。ブレーキは前後ドラムです。案外そこそこ普通に止まれます。

値段は、まだ整備中で決まっていないのですが、おおよそ１２０～１３０万あたりになると思います。

車検はたっぷり平成２３年１１月まで残っています。

アイアンはそこそこ手はかかると言われていますが、キッチリ直せばおもしろいバイクだし、ショベルのBIGTWINより特別感があって個人的には大好きなエンジンの一つです。

ジャックス、オリコのローン(4.9%)も取り扱っております。簡易シュミレーションもいたします。
興味のある方はtel&fax077-532-1514又は、こちらまで。

この車両はSOLD OUTになりました

またまた程度の良い中古車が入ってきましたよ～。
２００６年式FXDBI　ストリートボブです。車検はH２２年の４月まであるので、名変したらすぐ乗れます。
走行距離はこれまた少なく、4090ｋｍ！言うまでも無く絶好調。

６速ミッションで超余裕の走りをします。さらにDFOという燃料調整システムも入れてあるので非常にトルクフルな走りを見せます。走りはかなりオモシロいです。

ハンドルはワンオフのナローエイプで、テールとウインカーが変わっており、サラっとカッコイイ感じに仕上がっております。　

お値段は￥1,320,000-（税込み￥1,386,000-）です。興味のある方はtel&fax077-532-1514又は、こちらまで。

売約確定になった車両は速やかにSOLD OUTとして書き換えてますから、常に新鮮な情報なので安心して問い合わせして下さいね。

この中古車はSOLD OUTになりました

①2008年モデルのFLHX　ストリートグライドです。極上です。ほとんど新車と変わりません。
車検も平成23年2月21日までたっぷり残っています。

変わっているのは、
・マフラー 　＞KERKER社製 スリップオン　ターンダウン
・エアクリーナー　＞CYCLE VISIONS社製 MO-FLOW BILLET AIR CLEANERS
・エンジンガード　＞LINDBY CUSTOM INC社製　Multibar　Black
・社外　ラバーアンテナ
・純正　サドルバックガード　ブラック
・純正　ミッドフレームデフレクター（股の加熱防止対策品）
もちろんノーマルパーツも全部あります。

②テールランプなども変わっております。
２００８年モデルはクルーズコントロールが付いております。スロットルがセンサー式に変わっており、ストッロルワイヤーがありません。なのでワイヤーが切れる心配がありません。そしてブレーキにはABSが付いており初心者の方でも安心です。
いいスタイリングですね～。これなら高速、タンデムも快適そのものじゃないでしょうか。

③排気量は96ｷｭｰﾋﾞｯｸｲﾝﾁ（1580cc）で余裕の走りをみせます。屋内保管なのでご覧のとおりピッカピカでございます。

④その上、走行距離はたったの1900kmです。ナラシが終わったとこといった感じでしょうか。この車両は委託販売で、まだ店頭にありませんので若干距離が延びる事があるかもしれませんが悪しからず。

そこの新車を買おうとしているあなたや、あなたの周りの方々に、是非お勧めな車両でございます。

ジャックス、又はオリコのオートローンもございます。シュミレーションもいたしますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

この中古車はSOLD OUTになりました

①さあ、だんだん暖かくなってきて春の季節がやってまいりました。またまたいい物件のご紹介です。
以前、当店で製作した０４’FLSTF（ファットボーイ）キャブ車、フルカスタムです。ＴＣ８８をベースに無理に旧車テイストを出し過ぎないように、パンヘッドのハイドラグライドの良さをおすそ分けしていただいたような感じでカスタムしました。

②大幅なカスタムはしてないようで、ノーマルの駄目な部分を取り除き、全体を引き締めてみました。フロントフォークはノーマルだと安っぽいので、ポリッシュするか迷いましたがフロント周りがギラギラし過ぎるので、ここはあえて初期型ハイドラグライドに習い黒塗装で落ち着いた感じに仕上げました。

③カラーは深い紺のキャンディーカラーですが、十数色サンプルを作り、エンジンの新しさと、車体のラインのオールドっぽさとをうまく引き立たせる様に、ベースのメタリックの種類からこだわりました。
少し隠し味にグリーン系も入っております。
キャブにHSR　４２，点火はクレーンHI-4が入っており、ノーマルでは眠らせている本来のトルクフルなエンジン特性を引き出しております。そして俗に言う３拍子も出せます。

④ハンドル周りのスイッチ類も極力シンプルにしつつ、ウインカーの操作などはノーマルと同じプッシュボタン式なので操作も楽々です。
ノーマル並の乗り易さと、ノーマルにはないシンプルでオールド感漂うバイクです。

当店はオリコ又はジャックスのオートローンがご利用できます。簡易見積もりも出来ます、ご利用ください。

この中古車はSOLD OUTになりました
すぐに売れそうな予感はしていましたが、幸運なカンの鋭いお客様がご成約されました。中古車選びは１に良い店選び、２に良い店選び、３，４が無くて５に直感！と昔から言われております。いや、今初めて言いました。それにしても電光石火でした。

よく広告で「バイクが売れすぎて困っております。あなたのバイクお売り下さい」と買取屋が広告を出しておりますが、普段の当店は「バイクが売れなくて売れなくて困っております、そこのハーレーに興味のある友達にガンガン売って下さい」と広告を出そうかと思うほどです。
そら看板も無い店の中古車なんか怪しいですわね～。そろそろ看板出そっかな？

物は絶対良いのばっかりなんだけどなぁ～。

毎回、言い忘れてましたが、当店はオリコ又はジャックスのオートローンがご利用できます。問い合わせお待ちしております。

出ました！極上の７９年式ショベルＦＬＨです！

このＦＬＨはそんじょそこらのＦＬＨではありません。今から２０～３０年前、ハーレー会を一世風靡したオビナタスペシャルというバイクが在りました。ポスターになったり、色鉛筆のケースに使われたり、その当時では憧れのバイクでした。
オビナタ氏は、当時のハーレー会のトップに立つ方で、現在の日本独自のポリススタイルの基礎を作った人物でもありました。

そのオビナタスペシャルを東京まで出向き、公認をもらい忠実に再現したのが今回の７９年ＦＬＨになります。

直線的なオリジナルのフェアリングに始まり、各部の総クローム化、型から起こしたキャリパーカバー、タンクダッシュ、リアバンパーカバー。ワンオフで作られたバディーシートなどなど、当時ノーマルで乗るだけでも贅沢品だったハーレーにもう一台買える程カスタムするのは稀だったようです。

もちろん、新車からずーと大事にメンテされ続けたワンオーナー車。エンジンは１４５０ｃｃにボアアップされており、久しぶりにかけても一発始動で、すこぶる調子は良いです。
この手の車両によくある放置車両ではありません。車検も毎回受けて、たまに定期的に乗って、メンテしてと、この２９年余り大事に所有されてきました。ちなみに車検は21年の4月まで残っております。

概観も常に綺麗にされていて、サイドバックを外してみても、スイングアームまで綺麗に磨いてありました。キャストホイールのアルミの状態も良いです。

お勧めの中古車情報です。基本的にすべて当店で面倒を見ていた車両ばかりなので、状態を把握している物ばかりです。（オークション等で引っ張ってきて、販売の為に仕入れた物ではございません）
すべて現状で調子良く走っている物ばかりです。
価格については、現状で乗られるか、プロの目からみてやり直す所をやり直して乗られるか、カスタムのベースとして考えられるかで値段も変わってきますので、現車を見ていただいてしっかり説明をさせてもらい、相談の上お伝えしたいと思っています。現状であれば格安で、ある程度の整備でかなり良い状態になる物ばかりなので、整備後渡しでも普通の相場くらいで渡ますが参考までに。
在庫状況、価格等、質問はドシドシこちらまたは、ｔｅｌ＆ｆａｘ０７７－５３２－１５１４＜川村＞まで。

・９７年式ＦＬＳＴＣ ヘリテイジ　走行少　９５００ｋｍ！
①見ての通り極上車両です。カスタムはハイドラバーにシガーマフラー、ビーハイブテールと５０年代のパンをイメージしてやりすぎずツボをついたライトカスタムです。
②点火はダイナＳに換えてあり、バッチリ３拍子出ます。そしてアイドリングを落としてもエンジンのダメージを抑える為に、オイルポンプも強化してあります。ついでにすぐ壊れる樹脂製のブリーザーバルブもスチールのものに換えてあります。ツインカムには無い鼓動感が欲しい方にはオススメです。
③エボの中古車でよくある、エンジン、プライマリー周りの塗装剥がれも一切みられず、前後ホイールも綺麗です。
④イメージですが、シートをサドルシートに換えればこんな感じになります。

他にタンデムシート等ノーマルパーツもあります。

お勧めの中古車情報です。基本的にすべて当店で面倒を見ていた車両ばかりなので、状態を把握している物ばかりです。（オークション等で引っ張ってきて、販売の為に仕入れた物ではございません）
すべて現状で調子良く走っている物ばかりです。
価格については、現状で乗られるか、プロの目からみてやり直す所をやり直して乗られるか、カスタムのベースとして考えられるかで値段も変わってきますので、現車を見ていただいてしっかり説明をさせてもらい、相談の上お伝えしたいと思っています。現状であれば格安で、ある程度の整備でかなり良い状態になる物ばかりなので、整備後渡しでも普通の相場くらいで渡ますが参考までに。
在庫状況、価格等、質問はドシドシこちらまたは、ｔｅｌ＆ｆａｘ０７７－５３２－１５１４＜川村＞まで。

・91年ＦＬＳＴＣベース、フルカスタム車　同じく車検２１年５月まであります。
７４スプリンガーにフロントドラム、マフラーをはじめワンオフパーツ多数。
エンジン、車体周りの状態も良いです。バッテリー新品。シリンダーを黒に塗装する時に、ピストンリング、バルブシールをせっかくなので換えておきました。この間、当店で車検整備したとこです。
タイヤの山もあります。パーツにもこだわっていて、いいバランスと雰囲気をかもしだしております。点火もセミアナログ方式に換えてありますので歯切れの良い３拍子を奏でます。
旧車の雰囲気とＥＶＯの信頼性と経済性に魅力を感じる方にバッチリではないでしょうか。
このまま乗ってもいいし、ステップに換えて、アップ系のハンドルに換えてもカッコよくなると思います。

☆前回の情報にあった７７’ショベルリジッドはSOLD OUTとなりました。只今納車整備＆プチカスタム中です。