月: 2013年7月

「もう、ナックルなんて見飽きたわ～」なんて言ってしまいがちな今日この頃ですが、こういう”リアル”な場所にあると、俄然カッコイイ。
これがショー会場にあると何故か素通りしてしまう。
買い物に行った先や、夜中のバーにポツンとこんなのが停まっていたらシビレちゃいます。

こんな所に凄くセンスを感じる。
金持ちオタク仕様とは明らかに違うオーラ。君は感じる事ができるであろうか？
ん？なんか上から目線になってる？
私のような者がファッションモデルに向かって「今日の服センスいいやん」って言ってるみたいで申し訳ない。

おー。ここにもいい感じの49’ハイドラがありますやん。
「おっ！あのレアなマフラー付いてるやん！えーっと、なんやったっけな？」
「うーん、ド忘れしたわ。」
と、初めからあんま知らないのに必殺「ド忘れしたわ」を使うと、ちょっと知ってた人のフリが出来ます。
どうも年々、どこのパーツだとか、どんな名前だとかどうでも良くなって来た気がする。
なんせカッコよろしいって事ですわ。

ShixさんのXR1000
色がイイ！

ちゃんと写ってないので、アップもどうぞ。
えっ！？もっと褒めろって？
何がいいって私のと違ってちゃんと走ってる。それだけでもう言う事はありません。
そして中に戻ってきた

終始こんな感じでカシコマッテいたヤマグチ氏。2%er(ツーパーセンター)ってお店の店主。
SR七変幻な感じで、色んなアプローチでSRを展示しておりました。
消してもーたブログ。もっ１回書きましょう。

もうなんかズルいので見なかった事にしよう。
とか言いたくなる感じのSV（サイドバルブ）チョッパー
SVのチョッパーが一番悪く見える。なぜなら下品だから。
白煙とか吹いてたら言うこと無しデスネ。（アカンか？）

うって変わって、スティード。
スティードをここまでシンプルに格好良くするのは非常にセンスが必要だという事をここにチェックしておこう。
多分製作者に、ベース車に旧車と、大量のビンテージパーツを料理の鉄人のキッチンスタジアムのごとく与えれば、いとも簡単にクールなバイクを作り上げるであろう。
そう、そんなオイシイ状況は鉄人でもなんでもないのである。
2013　New　Order　カスタムショーを終えて　～総評～
年々シンプルで地味な所にも手が加えられてるバイクが増えた様に思う。
ショーだからって、ゴチャゴチャした足し算足し算のバイクは私には”安室奈美恵withスーパーモンキーズ”with具志堅用高　with T.komuro（小室）の様に感じてしまう。
T.komuroいらんやろ！？（用高さんも）みたいな。＆with小林幸子みたいな事になったら目も当てれません。（バックステージ？メイン？みたいな）
総評と言いながら、この辺の事が言いたかっただけです。with木の実ナナとかwith太陽とシスコムーンとかイロイロ考えてたんだけど、昔書いた「チャゲ＆アスカ　＆チャゲ」の方がシンプルでええなぁって思った。
と完全に脱線してきたので、自分のとこのブースも一応

4速ショベル
なんというかまぁ・・・
近々、製作記録アップします。

こないだのEVO
カスタム度合いは低めだけど、こんな感じになりますよ。っちゅう提案的な感じ。

まぁ、自分が作ったんはカッコいいと思ってますが、ショーに来るといつも「なんか違うな？」って思っちゃいます。
普段の日常の風景で無理せずサラッとカッコいいのが好きだけど、ショー会場だとなんか物足らない感がでてしまう。
今後、要検討っちゅう感じです。
それより今からハイスロが楽しみだわ。

それではまた来年～

エンジン以外CL系になっている、GB250　ClubMan
最近CL77とかが欲しいが、物欲制御スイッチがしっかりかかっているので買いません。（激安であるなら買います）

フレームやフォークなど足回りはノーマルを使いながら、エンフィールドのブレットを20~30年代な感じに作ってあります。
フットボードに埋め込まれたニーグリップラバーや、カーバイドランプ風のプロジェクターライトなど面白いアイデアも盛り込まれている。
※当ブログで解らない用語があった時はGoogle等で検索するとイイですよ。だってパソコン使ってるんですから。（こういう時スマホは不便）
ちなみに、個人製作車両。ジョインツ駐車場で撮った水色のショベルボバーも彼の製作。
ここからは駐車場編を少し

GREEN　MC　さん御一行の中にいたPAN。
ヒルクライマー的なフェンダーに、ふざけ倒したマフラー。
大雨で冠水してもダイジョーブです。
Tシャツ捲れたら背中に熱気がガンガン来そうなので、シャツはINでお願いします。

GREENさんの・・・ナックル。
テキトーにやって遊んでる感じ（あくまで”感じ”ですよ）がいい感じですね～。

アイアンも塗り替えて間違いなく格好良くなってます。

こちらは三重の変態アイアン
イロイロと突っ込みどころ満載なバイク。ホント楽しんでおられます。
只今入院中。しっかり直させて貰います。

オイルタンクが・・・・デ、デイトナボウルじゃねえか・・・・・・
マニアックな知識と、柔らか頭でツッ込める人にしか解りませんが、毎回ヤラれます。

この前のブログで言ったので「行かなあかんプレッシャー」がかかったのか、只行きたかったのか、雨の中登場のXLCRとTRITON。
写真がテキトーで申し訳ない。

XS250のボバー
なんかのタンクの収まりが妙に良かったのでパチリ。
カワサキのAV50のかなぁ？でっかく「AV」って書いてあるヤツ。
あのタンクでタメさんがチョッパー作ったら、まんまやん。って思った。

おっ！スゲー格好いいアーリーがあるぞー。
って、私が作ったやつでした。どーもすみません。
ホントはFタイヤの角度を直してから撮りたかったのですが、「アイツ勝手に人のバイク触ってんぞ」的な目で見られそうで、出来ませんでした。
「いや～、このバイク作るの大変やったな～（オレが作ったんダゼ的な）」とか言いながらやれば良かったのでしょうか？
という訳で、あと一回つづく

今回は笑い無し、涙無し、感動なんて全く無しな感じで行きます。

超ハイバックなシートが特徴的なパン。デスビじゃない昔あったカムカバーが珍しい。

なんやかんや好きな感じのスタイル。いい感じにまとまってます

ハマンズさんのパン。今回もイヤラシイ。特に前半部分が。

ビリー尾瀬さん号。（面識無し）ハンドルとライト位置が変わって格好良くなっている。

ここからは長濱　治さんの写真展

外にある階段がニューヨーク



ブリーカーズさん。ユニットのトラベースに短いホイールベース。

ブレーカーズさん。（写真撮った順なので悪意は無し）タイヤがメインなんでしょうが、「このエボスポカッコえやん」と思った。
つづく