朝まで毎日の様に仕事してたら、朝日がいい感じっぽいのがたまに気になるんですよね～。
な訳で、琵琶湖まで朝日を見に行ってきました。（早よ寝ろよっ！）
朝日って出そうで中々出てこないですね。
じれったいオマエの愛が、うざったい程痛いかと聞かれると、めいっぱい抱きしめるしかありませんが、日の出の時間は自分の居る位置と、地球の自転と公転と地軸の傾き（23.4度）が決めているのでどうこう出来る筈も無く、ただただ待つしかありません。
※絶対不変の環境下に置かれていても、自分が動き出せば夜明けの時間も変わるというポエム的な要素は入っておりません。残念ながら。
あっ、関係無かった。
24日のニューオーダーRUNの集合時刻をお知らせしてなかったですね。
当店8時半出発（5分前までにガソリン入れて集合）→桂川PAに9時半集合→ここでお約束のバカアイアン故障→（と、ならない様にこないだの名古屋以来エンジンかけてないので、かけておいてオイル交換も済ませておきます。）名神で会場まで行きます。
安全運転でジェントルにお願いします。
本日臨時休業でしたが、今から仕事しま～す。頑張りマス。
2年前に渡して以来、今回車検で預かった時に「めっちゃ調子いいわ～」の言葉。頂きました。
それまで原因不明の絶不調で、専門店に診て貰うも改善せずで、2年前に悩み苦しみ、七転八倒してやっとの思いで調子良くなった。
「どうやったんですか？」と聞かれれば、「さあな、散々負けそうになった昨日までの自分に、今日は勝てたって事じゃねぇかな？」とサラリと答えられる渋くてジェントルな男にいつか・・・・・・・・・・・やっぱ、なれる気がしにゃ～い。にゃんにゃん♥.
ps.このトラは中学からのツレのなので特別にやっておりますが、当店は基本ハーレー専門でやっております。
月: 2014年8月
休みのお知らせと市民権
つい先週まで珍しく車庫が4台分も空いていたのに、7台増えてこの有様です。この後1台増えてエライこっちゃですが、お休みのお知らせです。
車庫が満杯で作業場までこの状態になると作業効率が落ちるので、出来上がってる人達は早目に取りに来て頂けると助かりまーす。
明日17日（日曜）は定休日なので休み、21日（木曜）は臨時休業、24日（日曜）はNEW ORDERに走っていくので、店は開いておりませんので悪しからず。
チケット要る人はギリギリでもOKなんで言って下さいね～。
さて、タイトルの市民権。3年前に書こうとして止めた記事があるんだけど、この写真（横浜のロッドショー）に平家物語の祇園精舎の一節を添えて静かにメッセージを送ろうかと思っていたのだが・・・
祇園精舎の鐘の声 諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色 盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず ただ春の夜の夢のごとし
たけき者もついには滅びぬ 偏（ひとえ）に風の前の塵に同じ
意味↓
「祇園精舎の鐘の音には、永遠に続くものは何もないと言っているような響きがある
まんじゅしゃげの花の色は、栄えたものは必ず滅びるという法則を表している。
権力を持ったものも長くその権力を持ち続けることはできない。 それは春の夜の夢のようだ。
強い力を振るったものも結局は滅びる。それは風の前にあるちりと同じである。」
私は2005年のロッドショー以来、足を踏み入れて無いんですが、3年前にこの写真を見て凄いなぁ、と思うと同時に何かの終わりの直前を見ている気になったのです。
そして、今年になってチラホラ話が聞こえて来たのが、今年はバイクの来場は不可。という事と、もし苦情があれば来年の開催は無くなるという事だそうだ。
結局、せっかく盛り上がっているのに水を差すのもいかがなものかと考え、この事を記事にはしませんでした。
さてこの度のNEW ORDERですが、実は何度も苦情により開催が危ぶまれております。
上記のとおり、迂回路を（モチロン帰りもね）使い、なるべく音を抑えて来て下さい。
真っ直ぐ行くとマンションが両脇に立ち並ぶ居住区域、迂回路は殆ど人の住んでない商業（工業）地域なので、迂回路を使うとカナリ違いますので宜しくお願いします。
自分が気持ちよくても、人からすれば不快感な事があるという事を、大人なんだから皆わきまえましょう。という事です。
コンビニとかにタムロするのも同様。
やはり人と違う目立った事をする以上、市民権を得る為には大げさな位ジェントルな感じで行く必要があるかと。
今でこそ、チョッパーやカスタムバイクに規制が甘いけど、近年の状況を見ているといつかの暴走族や走り屋を潰す為に規制が出来た様に、カスタムバイクに乗るのが困難な時代にならない様、一人一人、普段から心がけが大事なんでは無いでしょうか？
（規制かかってからワーワー言うても遅い）
私が言うのもなんですが・・・・
NEW ORDER 2014
チョクチョク問い合わせいただいております、8月24日のニューオーダーの前売りチケット。
大量入荷しております。
まだまだございますので、買って下さい～。
当日2500円、前売り2000円です。
安くなった入場料分でチョイリッチな昼ごはんを食べようという人や、チケット買うのに並ぶのイヤだ～、って人や、チケット買うことで選択肢を無くす男らしい人や、チケットとフライヤーをデスクに飾って日々の仕事の活力にしたい人に特にオススメです。
当店は当日走って行くので、また告知します。
ちょっと作業報告をば
あとはフォークのセッティングのテストランのみのＦＬＨ。
この雨でなかなか乗れなかったですが、たぶん明日は乗れそうな天気なので近々完成です。
ライト周りが着いてませんが、フォークオイル量を微調整したい為です。
ここの穴の修正用に作った治具を使い、加工の図。
穴開けるだけの様ですが、シビアな位置決めが求められる場合、開けるまでのセッティングがかなり大変なのはやった人にしか解らないのが少し悲しい系です。
旋盤で作ったブッシュを圧入して、ガタ無しのピン周りになりました。
変わって、新規輸入車両の整備。
オイルポンプのシール入れ替えの図。
カバー側のフィッティング周りやチェックボールの修正、しときました。
ヘムヘム・・・・
悪くないんで今回は敢えてこのままで行きます。フルオーバーホールじゃ無いんでラインリーミング出来ないんで、元のマッチング重視みたいな感じです。
カムブッシュ、ベアリングは入れ替え。リーミング＆ホーニング加工、シール入れ替え。
スラスト調整、ギアのバックラッシュ調整をして完成。
そうそう、オイルポンプを組もうとしたら、リリーフバルブのスプリングに違和感を感じ、他の純正オイルポンプと比較。
ちょっと堅いかな？
※こういうのって専門で（突き詰めて）やってる人間にしか解らない部分かな？と思うので私はハーレー専門でやっております。
国産車や英国車が嫌いな訳ではありません。無責任に「出来ます」なんて言えないかな？ってだけです。
という訳で、これまた製作した特殊工具？を使い測定。
やはり、若干堅いのが入ってました。
このスプリングが堅いと油圧が上がると思ってるメカニックも居るかと思いますが、配分？が変わるだけですね。
でも一概に駄目な方法と決め付けるのもちょっと違うかと最近思います。
エンジンの状態をちゃんと把握した上で、敢えて（コントロールして）使うなら間違いでも無いのかな？？まぁ誤魔化し系なのは変わりないと思いますが。
（同業者にしか解らない独り言でスミマセン）
足回りの整備は必須項目。
（※”ひっすう”で無く”ひっす”と読むのですね。またキーボードのカナ変換に教えてもらいました）
やはりというか、あまり整備がされてない様ですね。
綺麗に洗浄して、後はグリスアップしてOK牧場!
と言いたい所ですが、やはり違和感を感じ新品のベアリングに交換する事に。
ローターも交換ですね。
今回のこの車両は現状販売に近い感じですが、ちゃんとしたランニングコンディションで（予算と相談しながら）渡すのが最低ラインだと考えております。
あっ、ベアリングの入れ替えですが、一般的にはこの特殊工具で入れますが・・・
別のでもう一度念押しで入れておいた方がいいです。
ハブの内側の形状によっては先の工具では音が変わる所までしっかり入れたつもりでも、ちゃんと奥まで入らない時があるので要注意です。
あっ、ファイヤーストーン無加工で収まりましたよ。
ピッタリ目ですが、充分なクリアランスあります。
シフトにも違和感を感じたので開けてみると、怪しい所が出てきたので直しておきます。
一番の犯人はコイツでしたが。
合わせて直しておきま～す。
イロイロ日々頑張っておりますが、「俺のはどうなってんね～ん」って人が多数居られると思います。
その辺も改善出来る様に努力します。
という訳でフレーム修正終わったのと、リア周りの加工ほぼ出来たフレーム。
参考資料を見ながらなるべく忠実に純正フレームを再現。
お客様から有難い差し入れが。
タウリン3000mg x 50本=タウリン150000mg頂きました!!
たぶん私の体はタウリンが自然発生していると思われるので、タウリンの過剰摂取に気を付けます！
まぁ、そもそもタウリンって何なのか良く解って居りません。
タウリンが何か解らないけど、何かいいヤツって思ってる人がほとんどだと思います。世の中そういうモノで溢れております。
The思考停止
アカ～ン。また朝になってもうた。
身を削ってブログを書いております。（要領の悪いタダの阿呆ともいう）
昨日も5時就寝で、また朝7時台に携帯が鳴り起こされました。親父に・・・・・・・
という訳でニューオーダーのチケット買って下さいのお知らせでした～。