カテゴリー: SNS (Slelfish Naoki’s Speech)

お早めにっ!!
合い言葉のようになって来てますが、そのようにお願いします
作業場に9台入れるのはギュウギュウ系、マジのガチでバイクが入りきらない系なので、先ほど入庫したローキンをクイック整備で明日の夕方渡し
つまりクリーニング屋のシステム系お車検でございます
ツインカムなどで特に重整備を必要としない車両はクイックで対応出来ます
車両置き場の空き次第ですが
オイルを抜いてる間に投稿し、この後部品注文してハンドル作ってetc…

あれやってこれやってあれやって〜
明日はオリジナルのパンとアーリー引き取りに行って
素敵なバイク（美女）たちを複数触らせてもらいアゲアゲでやっとります

ps.blogがなかな書けずですが、blogはblogで好きな事書きます
　　ノンストレスの方が圧倒的に仕事が進む進む

本日も休日出勤とかいう話ではなく

エンジンOH後の慣らし走行前に、２日程エンジンだけ回して各パーツを馴染ませる事をシェイクダウンと言います
当店ではずっとエボの純正マフラーを装着してやります
※TC用はエンジン温度が上がるので却下
ずっとアイドリングしっ放しなのでご近所迷惑にならない様に
興味の無い人達からすればただの騒音
田舎で近所に建物もあまり無い立地を選んだおかげか、近所の人がいい人ばかりだからか判りませんが、幸いオープン以来騒音の苦情は一度も来ておりません
苦情が来てからでは遅いので、出来る限りの事はやっておこうという話

良い

配線図とか何も見なくても配線全部引き直しとか出来るのは当たり前田のなんとやら
よりシンプルで目立たず整備性も考え、なおかつ確実でトラブルの起きない配線をする為に以外と時間がかかってしまいます
ギボシ１個にしても安物と比べて２倍以上しちゃいます

ホーンなどに使う平型端子も日立製の正しい物を使えばスポッと抜けるなんて事はありません
※金色のやつは同じ日立製でもカプラー用なので抜け易いです
レギュレターのアースも忘れずに
昔ビートルでバイパス飛ばしてたら、エンジンストップ
夜中だったのでJAFさんのお世話になりましたが、帰って診たら上記の金色の端子でコイルの電源放り込んであって、スポっと抜けててエンジン止まってしまっただけという経験があります
その頃は自分も知識が無かったという残念な残念な昔話