本日もオープン時刻の10時から来客多数でオイル交換やらなんやらであざっした
在庫していたはずのマグネティックなドレンボルト
探しても見つからないのでネオジム磁石で作ってみました
※ネオジム磁石とは従来のフェライト磁石の約8倍の磁力を持つと言われてる強力な野郎です
気分で付けたり外したり出来るかなぁ？
とエンブレムもネオジム磁石で貼付けてみたり
KONIたんのリアサスもいぶし銀ですが、無意味に当時モンの鉄製エンブレムだからくっつきマス
オイル交換の料金
オイル交換の料金について今更ながら書こうかと
オイルについては低血圧のバカアイアンで色々テストした結果、コスパも考え通常はスペクトロ20w-50か#50を使用、旧車の夏場は#60を場合によっては使用します
料金は1リットル当たり1580円（税別）3リットルで4740円（税別）交換工賃込みの価格でございます
通販でオイル買って、送料かかって、廃油の場所に困るぐらいなら
プロにオイルの状態診てもらって、ついでにブレーキパッドや空気圧減って無いかとか色々車体周りのチェックしてもらって、と考えれば選択肢は無いかと
ミッションオイルは1台分2380円（税別）プライマリーオイルは1リットル2280円（税別）でいずれも交換工賃込み
※ちなみにウチは1リットルで計算してますが、一般的に販売してるボトルは1クォートだから946mlなのでちょいとだけですが多いです
あと言ってませんでしたが3年くらい前からASHのPSE 20w-60も取り扱っております
愛車に より高性能なオイルを入れてあげたい方や、旧車で冬場のキックを軽くしたい方などおすすめします
あとポリマー（増粘剤）を使用していないので焼き付きを起こしそうな過酷な状況にも強く、長期使用でも性能が落ちないのがウリなので、あまり乗らない方ならかえってコスパが良くなるカモとも思います
1リットル2400円（税別）です
オイルテストの結果、油圧や油温の安定性能も良かったです
交換時期は2000km走行毎を推奨で、少し早めでも荷物積んでの高速走行やロングツーリング前には換えておいた方が良いですね☆
ps.エンジンを数多くバラしてて思いますが、ガタガタのエンジンに共通して言える事はオイル管理の悪さ
ドス黒いオイルやスラッジが目立ちます
愛車を長持ちさせたい方はマメにオイル交換しましょう
「今から行って良いですか〜」と気軽にお申し付け下さい
SUNDAY
金曜に車検で入って来た後ろのPANはお渡し準備完了で、あとはこちらのショベルと
昨日増えた3台は全部車検でして
あと、またまた事後報告ですが、昨日は金沢まで引き取りで不在でした
金沢駅もすごかったし兼六園も偶然やってた百万石まつりのおかげで無料開放＆ライトアップされてて得した気分
さぁ今日から気合い入れてやりまっせ！という感じでございます
ピストンリング
先生「学校にアクセサリー付けて来たら駄目だろ！」
私「ちゃいますよ、ピストンリングっすよ、大丈夫っす」とピストンリングをアクセサリー代わりにしているのは私ぐらいでしょうか
リングの角を取る人は居ても、シリンダーの下部を滑らかにしてピストンリングがなるべくノーダメージで入る様にしてるのも私ぐらいでしょうか
経験を積む事に手数が増えて儲かりましぇん
今日みたく天気の悪い日はエンジンルームにこもりっぱなで、ピストンリングの張力について悩んでみたり
ご来店はアポイントメント制 もしくはテケトーで
昨日は所用で不在でしたので、本日は27日ですが開けておりました
事後報告で申し訳ないですが、基本的に来店は連絡してから来て頂くか、居らんくても「まぁえーっか」スタイルでお願いします
作業依頼なのでアポとって来て頂いたPANと、通りすがりのPAN
どっちもOKです
昨晩夜中にセッティングを兼ねて名古屋の国道１号線某所まで
様変わりしていて通り過ぎたので、名古屋駅付近の台湾屋台ラーメンを相席のサラリーマンと食べながら、私の名古屋でのヤバかった話などをしたり
店主のおっさんが「イラッシャァセー」と言うが顔のフルボッコされた跡の方が気になったり
ゆっくり国道を戻りなんとか到着
帰宅は朝の３時半
鈴鹿峠はなかなかの寒さで、生きている事を実感
オートバイの醍醐味