AUTHENTIC MOTOR SERVICE

全く以て私事なのですが先日40歳になりました

だからって何とも思ってなかったのですが、
ふと、平均寿命で考えれば人生残す所あと半分かぁ
とか考えると数字のゴロも併せて何か特別な感じに思えてきたり、こなかったり

40年生きてる間に、自分の考えってこんなにも変わるのかというほどに、今まで否定してきた物を肯定したり、全く興味の無かったものに興味を示したり
若いころは自分と考えの違う人を否定ばかりしてきましたが、今は違う考えを学ばせて貰ってるくらいに捉えるようにしております

ポジティブに捉えるとずっと変わらない考え方を持つよりは成長してるってか？

話は変わるようですが、当店では忙しい他店様で見られる作業集中DAY的な、来客お断り制度は設けておりません
もちろん、そうした方が絶対的に効率が良いのは解っているのですが、当店の存在する大義として「お客さんのバイクを取り巻く人生を豊かにする」という事を密かに掲げておりますので、ただ修理やカスタムするだけでなく来店された時に色々な話を聞いたり、時には会社の愚痴を聞いたり、時にバカ話したり、もちろんバイクに対する知を与えたり、相談にのったり

ただ一人、機械と向き合って、治し、報酬を貰ってサヨウナラまた来てねっていう"無味無臭なお金"を貰うための作業をしたくないっていうか、
結局なところ、人の想いに今までの自分の糧で答え、喜びを大きくする為に技術の向上を図る、
目的あっての手段とは言いますが私にとっての目的とは何か？
良い機会なので今一度見つめ直してみようかと

おかげさまでというかお客さんと色々な話をしますが、みなさん年齢を重ねると色々な事がありますようで
私はと言うと、日本一周での話、SRで大事故してあの太っっといメインフレームが折れたのに軽症で済むミラクル起こしたり、名古屋のホテルで殺される覚悟を決めた話やニューハーフの酒乱の社長の元で修行してたクレイジーな職場の話、身近な人間が滅茶苦茶だって体いわしたり、耐え難い物を見てしまったりしながらも喜びも人一倍味わってるような、
私の人生なかなかの波乱万丈で若い頃より鍛えられたのは確かで、
「人生、経験が多い方が良い」とされてますが、どーも最近はあまり経験しすぎもカナンなと思ったり、一時は生きてる意味がわからねぇとか思ってる時もありましたが今現在は今までになくヤル気がみなぎってたりで

まー何が言いたいか解らなくなってきましたが、あと半分の人生は穏やかに過ごしたいな～とか思ったり

ウチの店もあと何年続けれるか判りませんが、一生かけてもやりきれる気がしない仕事なので死ぬまでやり続けますよ

私の考えが変わらなければ(笑)

新しい考えが産まれ、次の自分になるその日その日がBirthDayだという考えも重ね、こんな事を書いてみました

For Saleな車両の紹介でございます

今回のは当店で結構色々やってあるのでオススメな車両です

72年のFLH
現在チョー仮組み状態のボロに見えますが、個人的にベースとしてオススメな車両です

渋いサビグライドフォーク、当店で足回りからエンジンOHまで色々やってある芯のしっかりしたショベル
詳細はご来店時にお教えします

ショベル購入後に多くの人がやりたがる丸スイングアームにリビルドした油圧ドラム、チェーンも変えてますね

ミッションは新品を調整して載せ換えして少ししか走ってません

タンクを小さいのに換えるもヨシ、フロントにドラム入れるもヨシ

FLHに戻しても良いのですが、オープン、キックオンリーなので個人的にはチョッパーが良いかな？

FLHといえばこちらの68年のアーリーもFOR SALEです

他店で高額で購入後、当店でアレやこれや色々手を入れてあります

作業内容等詳細は同じく項目多すぎなので来店時にお教え致します

写真は7年前のですが、その後東北や九州などあちこち走り回られたので少しはヤレております
現在はキックも取り付けてあります

インディアン・チーフを模倣してワンオフで作ったシフトも良い感じ

オーナー曰くオイル消費があるらしいです
現状で238万円です

この間、夜中に30kmほど走り後ろに車のヘッドライト当てながら白煙を見てもらったのですが、その程度では白煙は見られませんでした

プラグもセッティングが濃いですが、焼けたオイルでガビガビになったりはしてないので、そこまで問題ないかと思います

そのへんの怪しいアーリーよりは全体的にずっと良いと思います

日曜の夜に書こうと思いつつ、ズルズルと延びた業務連絡をば

車検を終え、店にあったフェンダーをあてがってみたんですが

こっち側がビッグツイン用に切ってあったりで使えないかな？

だれかこのフェンダー持ってないですか？

端切れを使って何とか再生するのも手ですが、新品買う方が楽だな～
と思ったり

英車用のこのヤレたフェンダーなんかどうかな？とか思ったり

要加工ですが

自家塗装のピンクだったこの子は

「テキトーに塗っといて～」と言われたものの、下地が缶スプレーなのはさすがにアレなので

剥離剤やグラインダーですっぴんに

在庫のスポタンと合わせてこんな感じに
タンクになんかデカールかエンブレムかなんか欲しいような

とか言いながら40年開けられてなかったエンジンをついに御開帳～

10年ほど前に当店で販売したフルオリジナル車両がベースで、シリンダーも段差無く状態は
良好

リフレッシュ系オーバーホールですね

エンジン降ろしたんで次の車両をリフトUP

先週に車検を終えたこちらはライザー交換終わっていつでもOK状態

と～っくに車検終わってるコチラもあとシート取り付けとジョッキーシフト制作

今週中に終わらせマス

この間、唐突に2017年度の仕事依頼を打ち切りましたが、ちゃんとした理由があるので説明がてらと、一度現状を確認することも大切かと思い、
やらなきゃイカン台数を数えてみた（私物を除く）

メインの車両置き場に11台

裏の車両置き場7台

営業中に外に出してるの5台

基本出さないんですが、最近預かりが多すぎてちょっとでも置けるようにしてみたり～

店内10台、エンジンのみ預かり3台

入庫待ちが現在13台

つまり、やらなきゃいけないのが49台

あと私物が11台・・・・自分のもやりたいけど・・

49台もスゴイですね～
とか言われたりしますが、私からしたら恥以外の何ものでもない感じでして
これをいかに減らして特に長期待たせている車両を少しでも減らさないといけない訳で

そんな訳で少なくとも今年は車検や急を要する修理以外はお受けする事が出来ません
気持ち的には、再来年くらいまでそうしたい感じなのでそこんとこ一度当店の存在を忘れるくらいな感じでお願いします(笑)

最近はカスタムのセンスが急激に悪くなったのでせっかく格好良かったバイクも私が触るとこんな感じになってしまいますんで

TTシートにシッシーバー＆オフ車のハンドルでキマってます
明るいヘッドライトにミラーも左右、デカいテールにリフレクター

ライトこんな感じです
（※レンズはまだ固定されてません）

ライトステー

いい感じに出来たと思います

折角なんで、制作工程の一部を

旋盤でこんな感じのを作って

こんな感じのも作って

コンターマシンでくり抜いた穴にピタっと入れて

曲げたりなんだったりで余分をカット

コンターマシンとは糸鋸の機械です
コンターとは輪郭の事だそうです※Wikiより

手前味噌ですが8mmちょうどの下穴で元のネジ穴のピッチにピタリと合っております、車体に着けず作業台での溶接で、、
※自分で気持ちよくなってるだけです（笑）

無意味にこれだけで欲しくなる感じのが出来ました

さー、今から別の車両の車検準備２台分やりますぜ