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値打ち

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2007年式のストリートボブを10年くらい前にカスタムした車両
非常に大事にして頂いていて今でも新車の様な綺麗さ

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パウダーコートのワンランク上のコーティング
ちょっとお高いですが、10年経った今見てもこれにしておいて良かったと思います

ボテっと感も無くシャープな感じですね

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クリアーに拘った塗装も今でも鏡面で背景がくっきり写り込んでおります

ちょっとblog更新してませんでしたがバリバリやってますよー

名車図鑑

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15年近く前の制作ですが、よく動くスプリンガー、放置しててもあっさりかかるエンジン、スパッと切れるクラッチ、丁度よいポジション
ロングも軽くこなし15年間ノントラブル

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4速ショベルにスプリンガー、フロントフェンダー有りでも違和感なくまとめるのは簡単ではないです

いやぁー、良いっすわ〜

在庫管理不足

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持ってるガスケット全部1000cc用でしたので組めねぇっす

残念!

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バルブガイド加工、入れ替えしたけどどれもこれも見栄えが変わらない作業ばかり

残念!!

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どっと疲れたんでビールでも飲んでフテ寝したいけどまだこんな時間なのでちゃう事やります!

電話のコールは長めでお願いします

ここんとこ1週間くらい、5コールくらいで切れる電話が毎日の様にかかって来て困っております

常に作業中なので直ぐに出れねぇっす
手がドロドロの時とかなんて、そらぁ時間かかりますわ

作業を中断して、汚れた手を拭いて、さあ出ようとしたら
「プツッ、プーップーップーッ…」

20コールくらいでお願いしますw

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話は変わってIK WORKSのリンカート用ニードルバルブはマジでオススメです
色々実験したけど、リンカート用は激変します
高価なフロートに交換するは必要無くなります

またいつか詳しく書きますね

Koito

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本日も休日出勤でお車検
ブラッキーな2台、KoitoのH4とシールドビーム、どちらも光量オッケー
自分用メモです

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