AUTHENTIC MOTOR SERVICE

何度見てもカッコイイ～
XR750（制作はTASTEさん）

無事、車検を終え、千里浜のサンドフラットなんたらへ向けて急ぎで整備

フレーム.NOがアレだったので、職権打刻に変更してもらい

次回の車検から安心して受けれる様になりましたのでメモメモ

整備させてもらい出した頃から気になっていたステダンのマウント位置

ダートトラックで逆ハン切って走るバイクなので、ハンドルの切れ角が異常に大きい車種な為、ハンドルの切れ角を重視して結果ステダンが効かない状態で着いていたのを

50mm外側に着けれるようなアダプターをボルトオン脱着式で制作

フルスロットルやブレーキング時のフラつきが完全に無くなりました

３～４年前に書いた
http://authentic.moo.jp/main/archives/2013/03/27025800.html
の記事の最後の方にあるようにティンタイプの薄いプライマリーカバーにガスケット使うと絶対に歪んで漏れそうだから、ガスケット無しで組んでみたんですが、全然漏れてないのを確認して嬉しくなったり

まぁたまたま上手くいっただけでしょうが

ステダンのテストをしたりで
だいぶ完成度が上がってきて気持ちもアガってくるっちゅう話です

この間のパンを納車しに行き、その後車検を終えたFXRを引取りに来てもらい、、、

この間の水曜日の夜にこちらの雰囲気の良いFLHを強制納車しに行き

他人の家のポストを壊し・・・・・・・

７日の定休日に修理に行って

やべぇ、米が無くなった
明日納車のアーリーショベルも試乗しなくては

という訳でこんな感じになりますわな

あくまでもキャリアの積載テストでございます

無事納車を済ませ

そんなこんなで結構バイクが減ったかと思いきや

こちらの２台と

こちらの２台、計４台が入ってまいりまして、依然パンパン状態継続中でございます

んで話は変わって、最近来店された方々に聞かれるコレ

オイル缶の上に乗っておりますのはスピーカーなんです
スピーカーと言っても本体にはスピーカー機能は無く、置いたもの自体がスピーカーになる（この場合はオイル缶）どこでもスピーカーなんです

トラックのオーディオが壊れたんで何か探してたら、コレええやん！となって自分用に買ったのですが、店で使ってると思ったより食いつかれるので解り易い動画を貼っておきます

スマホやipodやPCからBluetoothで音を飛ばして使う感じです本体はUSBからマイクロUSBで繋いで充電する感じです（DC5V）、ジャックから付属のケーブルでも繋げれます

置くものによって音質、音量が変わるので、アレコレ試すと面白く、男子心をくすぐり、なかなか遊べます

海などのアウトドアで使うも良いかと思います
取り寄せになりますが、店頭販売価格12000円で販売も出来ます（説明書フル英語なので簡単な説明もしますよ）
※ちなみにヤフオクで「THUMP BOX」と検索すれば13000~14000くらいで出てます

んな訳で頑張ってるけどまだ空きがございませんのお知らせでした～

ただいま～

っと先ほど強制納車の旅から帰ってきたのですが、午後11時を回ってると私(ﾜﾀｸｼ)的に残業はしない方向なので、ブログの更新でございます

預かり車両がパンパン過ぎて、バイクを入れると裏口からしか家に入れない状態

なのに、明日、岐阜県より車検でお預かりの車両が増えてしまう・・・どーしよ～

で、先ほどこちらのDリングを外してアーリーパンらしさが増したパンヘッドさんを納車して来た訳でして

※近々（きんきん）であと４台車検の車両が入って来るので、こういう時は早く出来る車両優先になりますので悪しからず

この間、販売して２ヶ月ほど前に納車した所のこの車両

「走ってたらエンジン止まって、キックが降りんくなった～」との連絡を受け、マジか！？エンジン焼き付いた???
※、エンジンを組んだのはこの車両をカスタムしたお店でも無ければ、当店でも無いです

ヘッド下ろすが関係無さそう、ギアケース周りっぽい感触があったのでバラしてみると、ギアに破損は見られず・・・

結局、ジェネレーター（発電機）の焼き付きだと判明

カスタムされた売主のお店が、「今回の不良もアレだったらウチでみますんで言うて下さい」との神対応して頂きましたが、「大丈夫です、ウチで何とかします」と神対応返し！(笑)

別に誰が悪いって訳では無く、そのタイミングが今来てしまっただけなので
でも、お客さんに嫌な思いもさせたく無い訳で

この仕事をしていると、今まで解っていた様で、解っていなかった事がチョイチョイあったりなかったりで
夜な夜な独り、勉強会をしたり

ジェネレーターのベアリングが焼き付きました、ハイじゃあベアリング替えてOKね！
という訳にはすんなり行かない訳で、なぜベアリングがイったのかを考察してみる必要がある訳で、、

今回のパターンはアイアンなどに使われる14Tのギアが入ってたんですが、12Vのビッグツインなら13Tのギアに変えないといけない訳で、じゃあ13Tと14T(ギアの歯の数ね)だとどっちがどのくらい早く（遅く）回るんだい？って話になる訳で・・・

結局、ギアの歯数が間違ってた事と、今回の焼き付きは関係なかったという証明が出来たんですが、無駄な時間を使っただけで
いや、無駄では無いか・・・

勉強と言えば、ハーレー専門の私からしたら、"明日から使える事が無い知識”なインド在住イギリス人的な車両のお勉強をしたり

まぁ、知識量は増えるのでヨシという感じで
やるしかねぇです!

とかブツブツ言いながら、ロードキングの車検をクイックで済ませたり

※エンジン、いい感じになってきてますね✩

店内に入らないので、基本やりたくないサイドカーを、テントを立てて日帰りでやったり

本日は、朝からこの２台を車検に行って、整備を大体済ませたり

そういえばこの間お渡ししたKなサイドバルブ

言うの忘れてたんですが、プライマリーオイルを交換させて頂いた際、チェックしたらトランスファーバルブが殺してあったんで・・

マウントボルトを加工して

後期のアイアンに習って、プライマリーケースの圧が逃げるようにしておきました

言うのも忘れてましたが請求も忘れてました（笑）
んな大した事では無いのでもう時効という事で

先月にフロント周りを倒立に入れ替えて、コンピューターをサンダーマックスに交換したりなんやったりしたナイトトレイン

置き場がアレなんでアレして貰えたら助かりマッス

ナイトイェーガー＆ネイバーフッドなXLHがFOR SALEで入って来ています
お問い合わせお待ちしております

こちらのアーリーは現状把握の為、夜な夜なトータル500kmの試乗をしたりしてたらSOLD　OUTになりました

荷物積んで北海道とか行きたくなるよな、良い車両でした

秋の車検祭り状態で、ちょっと長期車両が遅れてます
ダーっとやって落ち着かせて、順次やっていこうと思っております

前にもチラッと紹介しましたが、まず表立って売りに出ることのない有名車両が縁あって当店でFOR　SALE車両として入庫しております

本気でご興味のある方はこのお盆休みを利用して見に来て下さい

言い忘れてましたが、お盆期間の営業は基本的に休みナシですが、テキトーに抜けたりすると思うので、来店は予約制とさせて頂きます

アポなしで来られても別に構いませんが、不在でも怒らないで下さいね
まぁ、お盆期間に限らず出来れば連絡してから来て頂けると気が楽です（笑）

私がアレコレ説明するのもナンなんですが

奇才、木村信也 氏によるZero Engineering時代の集大成的な意味合いを持つ一台かと
Zero engineering bookの表紙も飾る一台
通常の中古車と比べ安くはないですが、（初めに出せる人であれば）ナックルは今や資産価値もあるという事を考えると決して高い買い物ではないかと

理屈でどうのこうのでは無く
実物はオーラがハンパないです

当方としましても、このような車両を扱わせていただき光栄に思っております

当時のHOT BIKEをチラチラ～

アメリカのショーに持って行ったりの先駆け的な

当時ペーペーの私からしたら懐かしさと、改めて孤高の存在なんだと認識

なんだかどうして、このエアクリーナーがエロく見えると思ったら

マリコちゃんのせいだったり

おっと話が逸れてしまいました

くしくも私が初めて出したカスタムショー
2003年のクールブレーカーで初めて目にしたあのナックルが今ここに有る事に不思議な縁を感じつつ

当店のお客様に乗り継いで頂ければコレ幸いかと

全く以て私事なのですが先日40歳になりました

だからって何とも思ってなかったのですが、
ふと、平均寿命で考えれば人生残す所あと半分かぁ
とか考えると数字のゴロも併せて何か特別な感じに思えてきたり、こなかったり

40年生きてる間に、自分の考えってこんなにも変わるのかというほどに、今まで否定してきた物を肯定したり、全く興味の無かったものに興味を示したり
若いころは自分と考えの違う人を否定ばかりしてきましたが、今は違う考えを学ばせて貰ってるくらいに捉えるようにしております

ポジティブに捉えるとずっと変わらない考え方を持つよりは成長してるってか？

話は変わるようですが、当店では忙しい他店様で見られる作業集中DAY的な、来客お断り制度は設けておりません
もちろん、そうした方が絶対的に効率が良いのは解っているのですが、当店の存在する大義として「お客さんのバイクを取り巻く人生を豊かにする」という事を密かに掲げておりますので、ただ修理やカスタムするだけでなく来店された時に色々な話を聞いたり、時には会社の愚痴を聞いたり、時にバカ話したり、もちろんバイクに対する知を与えたり、相談にのったり

ただ一人、機械と向き合って、治し、報酬を貰ってサヨウナラまた来てねっていう"無味無臭なお金"を貰うための作業をしたくないっていうか、
結局なところ、人の想いに今までの自分の糧で答え、喜びを大きくする為に技術の向上を図る、
目的あっての手段とは言いますが私にとっての目的とは何か？
良い機会なので今一度見つめ直してみようかと

おかげさまでというかお客さんと色々な話をしますが、みなさん年齢を重ねると色々な事がありますようで
私はと言うと、日本一周での話、SRで大事故してあの太っっといメインフレームが折れたのに軽症で済むミラクル起こしたり、名古屋のホテルで殺される覚悟を決めた話やニューハーフの酒乱の社長の元で修行してたクレイジーな職場の話、身近な人間が滅茶苦茶だって体いわしたり、耐え難い物を見てしまったりしながらも喜びも人一倍味わってるような、
私の人生なかなかの波乱万丈で若い頃より鍛えられたのは確かで、
「人生、経験が多い方が良い」とされてますが、どーも最近はあまり経験しすぎもカナンなと思ったり、一時は生きてる意味がわからねぇとか思ってる時もありましたが今現在は今までになくヤル気がみなぎってたりで

まー何が言いたいか解らなくなってきましたが、あと半分の人生は穏やかに過ごしたいな～とか思ったり

ウチの店もあと何年続けれるか判りませんが、一生かけてもやりきれる気がしない仕事なので死ぬまでやり続けますよ

私の考えが変わらなければ(笑)

新しい考えが産まれ、次の自分になるその日その日がBirthDayだという考えも重ね、こんな事を書いてみました