- 2009-08-05 (水)
- 85' 4speed EVO 2009,5
①外装が大体出来て来たところで、ちょっとメカニカルな話になります。興味のない人にはチンプンカンプンでしょう。
このエボの最大の特徴の一つでもある４速ミッション。これはショベルの後期型とほぼ同じなんです。
じゃあ、簡単にオープンプライマリーにして、クラッチを"カラカラカラ"っと言わせたいところですが、実はそう簡単にはいかないんです。
②左はショベルのミッション。右がこのエボのミッション。
赤い矢印を見てもらえば判るように、エボのミッションのメインシャフトの方が長いですね～。ちなみに、このメインシャフトの先にクラッチが付きます。
③では、という事でミッションをバラしていきます。走行８５００ｋｍのミッションをバラす機会は中々無いので勉強になります。
さすがに全然ガタがありません。でもベアリング類は一応新品に換えておきます。オーナーには絶対解からない、見えない気遣いでございます。
④メインシャフトあれこれ。
左から、珍しいショベルの５速ミッション用（一部破損）。真中が通常のショベル４速ミッション用。右のが今回のエボ４速ミッション用。他にもナックル、パン用とか、アーリーショベル用とかいろいろあります。
