- 2011-12-29 (木)
- 77' HONDA Super Cub C90
2001年のとある日、つまり丁度10年前のお話。
AUTHENTIC MOTOR SERVICEでの制作ではないが、せっかくなので10年前の記録として記念にのせておこう。
かねてより企んでいた、CUB CHOPPERの制作のベース車両が手に入り、以前の職場の休みの日にチョップ決行！
コンセプトは、世界中で一番売れた、「誰でも知っているバイクで、誰も見た事の無いバイクを作る事」
しつこいようですが、10年前の話、カブをこんな感じでカスタムすると言う概念すら無かった（と自分では思っている）
ついでに言うと、極力カブの純正部品を使い大げさな事はしない。（フレームをパイプで一から作ったらどんな形にでもなりますからね）
まあ、硬い話はここら辺にして、チョップ＆チョップ！
写真も「写ルンです」か何かなので画質が悪い↓
見ての通り、ネックの取付の変更、シート下のガソリンタンク部分をカットと、純正フレームを使いながらも、とんでもなく低いスタイルになった。
残業時間にコソコソやっていたのが、ものすごく楽しかったなぁ～。
テキトーにパテをしたの図
シート下のプレス部分も使ってます。
タンクを乗せるフレームの根元にも結構補強が入っているので、自分でやる人はその辺考えてやりましょう。
ここまで来るとだいぶアガって来ますね～。
シートも手縫いでやったりしたな～
んで、完成！
お！この頃からGUIDEレンズ使ってたんか。
「カッコイイ、ジャズですね～」とかよう言われたなぁ～
まぁ、自分としてはかなり「やったった感」がいっぱいでしたわ。
カブのプレスのこのフォークをこういう風に見せる、と言うのがやりたかった。「このフォーク、カッコイイぜ！」てね。
オッサン、ビジネスバイクを原価かけずに、人をアッと言わせれるのが出来たんじゃないかと思う。
今見たら、それほど新鮮味は無いかも知れませんが。
今は、カスタム業界もグローバル化して来て、「この頃は良かったな～」なんて思う今日この頃。
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