- 2013-11-13 (水)
- 79'FXEF 2013,5
さあ、まだ地味な作業が残っているので、サクサクいきますよ～
ナンバーとテールのステー作りです。
まず、作ったコレ。削り出し（ビレット）感が出ないように気を使っています。
今回使うテールはコレ
カッコいいんですが、カナリ薄いです。
こういう場合は間違っても溶接とかしちゃNGですよ。
溶接した端からパシッと割れちゃいます。
強いだけじゃ・・ダメ♡ ちゅう感じデス。
トンテンカンテンと鉄をシバイてるようで、なだめてる様で・・・
テールのアールをイメージして丸めていきます。
叩き続ける事18時間
・・・ウソです。
ピッタリと合わさりました。
強さの中に優しさがあれば、モテ度2.7倍になります。（Hot-Dog PRESS 参照）
反対側から挟み込み、計4ヶ所を小ネジで留めます。
面で当てて、ネジ止めで力を逃がすという考えです。
最近のハーレーのフェンダーは補強の当て板が接着剤で留ってるのがありますが、ボンドだとバカにしてはイケマセン。
結構、理に適ってると思います。
（後で加工が大変ですが・・・）
こんな感じです
チェーンガードもいい感じに制作。
ちなみに野口英世の本名は清作（せいさく）。改名した理由が無茶苦茶（←興味有る人は自分で調べてね☆）
偉人としての部分と破天荒で無茶苦茶な部分を、誰か面白可笑しい映画にでもして下さい。
おっと、制作記録だった
お次はプラグコードの製作？です
この様にハンダで留めると確実かと思います。（ちなみにあまり盛り過ぎない様にしています）
専用の工具でカシメる所がプロっぽい。というか確実。というかトラブルの種を一個減らせる事が出来る。（これは常に気にしている）
他にもイロイロ有るけど、地味な作業編はこれで最後にします。
丸棒を削って～
メータードライブを一度分解してグリスアップして～
合体～
今回、リアホイールからメータードライブを取り出すのですが、ドラムなのでシャフトが細いのでこの様な加工をした訳です。
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