- 2011-07-11 (月)
- 80' 4-speed SHOVEL 2011,7
①アウトラインが大体出来た所で、ここからは細かい部品の加工に入ります。
今回の車両のパーツ製作の中でも、「大変だったランキング」Top3に入るライザーの加工をしていきます。
下の鋳物の部分はパンなどのライザーステーションです。（スプリンガーにパンの純正グライドライザーを使えるようにする部品）
上は、その辺に売ってるなんて事ないライザーです。
通常は４インチの純正グライドライザーを使うのですが、もっと長くてカッコイイの無いの？う～ん無いやん。
ほな作ってみるか！
てな発想で作業開始です。
まずは、グラインダーで大まかに削っていきます。
②後はベルトサンダーや、なんやら、かんやらで削っていきます。
お気付きでしょうが全部手作業です。アナログすぎて、効率悪過ぎてこれはもはや工芸、いや、趣味の世界と化しております。
手前→荒削り完了。 奥→元の状態。
③クランプボルトも背の高い物が似合いそうだけど、これまった売って無いので作ります。
ここまで来ると感心されるかキショがられるかのどっちかですが、行くしかありません！
④キレーにスムージングして一本目終わり～。
う～ん完全にカッコイイ
でも、ライザーって2本あるんやんね？・・・・・・・・・・・
んで下の部分はというと↓
こんな感じで、スペーサー部分を溶接して、鋳物加工して、切り落としのスジも作って、ダミーで溶接痕付けて・・・・・・
自分的には、下のパーツと上のパーツのバランスが気になって仕方なかったので、ここまで時間かけてやっちゃいました。
一体、私はどこへ行こうとしているのでしょうか？知っている人がいたら教えて下さい。
