2017年09月
週末は関東方面に出張的な
- 2017-09-28 (木)
- お知らせ
明日29日の夕方か、閉店後から関東方面へ引取り&祝いの席に出席してきますので、30日(土曜)は不在となります
翌1日(日曜)に帰って来る予定ですが、朝に帰って来て朝から営業するか、昼くらいに帰ってくるか、夜まで帰ってこないかはそん時次第なので、ご来店予定の方はご連絡し確認の上ご来店ください
先々週くらいに渡したアイアンですが、サス付きの乗りやすいアイアンってやっぱええよな~
と思いながら試乗しました
13年ほど前にオーバーホールしたエンジンもすこぶる好調で、耐久性重視で熱を持たないアイアンを目指してアレコレ加工したのが効いてる気持ち良いエンジンで、
めっちゃいいやん
パワー二の次でやったけど案外よう走るし
今思うとやり足らない部分もあるけど27歳の若造な自分まぁまぁやるやん
とか自画自賛してみたり
プチトラブルで入ってきた4速EVOも久しぶりに試乗したけど、パンチあるEVOエンジンに4速ミッションの組み合わせに軽量な車体でトルクフルでめっちゃいいやん
調色中にキタなこれって思ったタンクの色も今見てもめっちゃいいやん
1340cc のショベルのFLHってハーレーらしくて、乗りやすくてええなぁ
乗ってる人は知ってると思いますが、FLHのブレーキペダルはほぼ真上を向いていて上から踏み降ろす感じで踏まないといけなくて、操作性が悪いのです
これはバディーシートに乗った時の、高くて前らへんに座るポジションから踏み下ろして丁度良い感じにしてある為です
シートが低くなった車両はこのようにペダルを加工するなりしてやるとめっちゃいい感じの操作性になります
4速ショベルをキックオンリーにして純正オイルタンクで行く時はこんな感じで小さいバッテリーに替えると、軽量化&スッキリ化します
このバッテリートレー、密かにお気にの部品です
昔から仲良くしてるお客さんがめっちゃいいやん、なバスの運転手になってたり
お客さん同士で恩の代わりにC105をあげはったり
こんな感じがめっちゃいいやん
あげたお客さんもその時気づいたみたいですが、コレ2つ星エンジン(初期型のレアなやつ)ですやん!
でもいいですよ
みたいな
#ウチのお客さんええ人多すぎる件
シフトパターンがオカシイしヘッドもアルミだし調べてみると、C111っていうスポーツカブの初期型のエンジンが搭載してある、これまたレアなやつでした
私も最近乗ってなかったC100(1960年前後の古いカブね)を引っ張り出し
ちょこちょこ乗ってみたり
#人が乗ってるの見ると乗りたくなる件
C100のデザインはいつ見てもめっちゃいいやん
と思う
という訳で土曜は居りません、日曜はどうだろうのお知らせでした
ps. 車検ラッシュも片付いて、余裕が若干出来てきたのでお待たせしてる車両をやっていきます
ステアリングダンパー略してステダン
- 2017-09-15 (金)
- 車体周り
何度見てもカッコイイ~
XR750(制作はTASTEさん)
無事、車検を終え、千里浜のサンドフラットなんたらへ向けて急ぎで整備
次回の車検から安心して受けれる様になりましたのでメモメモ
整備させてもらい出した頃から気になっていたステダンのマウント位置
ダートトラックで逆ハン切って走るバイクなので、ハンドルの切れ角が異常に大きい車種な為、ハンドルの切れ角を重視して結果ステダンが効かない状態で着いていたのを
50mm外側に着けれるようなアダプターをボルトオン脱着式で制作
フルスロットルやブレーキング時のフラつきが完全に無くなりました
3~4年前に書いた
http://authentic.moo.jp/main/archives/2013/03/27025800.html
の記事の最後の方にあるようにティンタイプの薄いプライマリーカバーにガスケット使うと絶対に歪んで漏れそうだから、ガスケット無しで組んでみたんですが、全然漏れてないのを確認して嬉しくなったり
まぁたまたま上手くいっただけでしょうが
ステダンのテストをしたりで
だいぶ完成度が上がってきて気持ちもアガってくるっちゅう話です
どこでもスピーカー
- 2017-09-11 (月)
- 日記
この間のパンを納車しに行き、その後車検を終えたFXRを引取りに来てもらい、、、
この間の水曜日の夜にこちらの雰囲気の良いFLHを強制納車しに行き
7日の定休日に修理に行って
やべぇ、米が無くなった
明日納車のアーリーショベルも試乗しなくては
という訳でこんな感じになりますわな
あくまでもキャリアの積載テストでございます
無事納車を済ませ
こちらの2台と
こちらの2台、計4台が入ってまいりまして、依然パンパン状態継続中でございます
オイル缶の上に乗っておりますのはスピーカーなんです
スピーカーと言っても本体にはスピーカー機能は無く、置いたもの自体がスピーカーになる(この場合はオイル缶)どこでもスピーカーなんです
トラックのオーディオが壊れたんで何か探してたら、コレええやん!となって自分用に買ったのですが、店で使ってると思ったより食いつかれるので解り易い動画を貼っておきます
スマホやipodやPCからBluetoothで音を飛ばして使う感じです本体はUSBからマイクロUSBで繋いで充電する感じです(DC5V)、ジャックから付属のケーブルでも繋げれます
置くものによって音質、音量が変わるので、アレコレ試すと面白く、男子心をくすぐり、なかなか遊べます
海などのアウトドアで使うも良いかと思います
取り寄せになりますが、店頭販売価格12000円で販売も出来ます(説明書フル英語なので簡単な説明もしますよ)
※ちなみにヤフオクで「THUMP BOX」と検索すれば13000~14000くらいで出てます
んな訳で頑張ってるけどまだ空きがございませんのお知らせでした~
パンパンパン
- 2017-09-05 (火)
- 日記
ただいま~
っと先ほど強制納車の旅から帰ってきたのですが、午後11時を回ってると私(ワタクシ)的に残業はしない方向なので、ブログの更新でございます
預かり車両がパンパン過ぎて、バイクを入れると裏口からしか家に入れない状態
なのに、明日、岐阜県より車検でお預かりの車両が増えてしまう・・・どーしよ~
で、先ほどこちらのDリングを外してアーリーパンらしさが増したパンヘッドさんを納車して来た訳でして
※近々(きんきん)であと4台車検の車両が入って来るので、こういう時は早く出来る車両優先になりますので悪しからず
「走ってたらエンジン止まって、キックが降りんくなった~」との連絡を受け、マジか!?エンジン焼き付いた???
※、エンジンを組んだのはこの車両をカスタムしたお店でも無ければ、当店でも無いです
ヘッド下ろすが関係無さそう、ギアケース周りっぽい感触があったのでバラしてみると、ギアに破損は見られず・・・
結局、ジェネレーター(発電機)の焼き付きだと判明
カスタムされた売主のお店が、「今回の不良もアレだったらウチでみますんで言うて下さい」との神対応して頂きましたが、「大丈夫です、ウチで何とかします」と神対応返し!(笑)
別に誰が悪いって訳では無く、そのタイミングが今来てしまっただけなので
でも、お客さんに嫌な思いもさせたく無い訳で
この仕事をしていると、今まで解っていた様で、解っていなかった事がチョイチョイあったりなかったりで
夜な夜な独り、勉強会をしたり
ジェネレーターのベアリングが焼き付きました、ハイじゃあベアリング替えてOKね!
という訳にはすんなり行かない訳で、なぜベアリングがイったのかを考察してみる必要がある訳で、、
今回のパターンはアイアンなどに使われる14Tのギアが入ってたんですが、12Vのビッグツインなら13Tのギアに変えないといけない訳で、じゃあ13Tと14T(ギアの歯の数ね)だとどっちがどのくらい早く(遅く)回るんだい?って話になる訳で・・・
結局、ギアの歯数が間違ってた事と、今回の焼き付きは関係なかったという証明が出来たんですが、無駄な時間を使っただけで
いや、無駄では無いか・・・
勉強と言えば、ハーレー専門の私からしたら、"明日から使える事が無い知識”なインド在住イギリス人的な車両のお勉強をしたり
まぁ、知識量は増えるのでヨシという感じで
やるしかねぇです!
とかブツブツ言いながら、ロードキングの車検をクイックで済ませたり
※エンジン、いい感じになってきてますね✩
店内に入らないので、基本やりたくないサイドカーを、テントを立てて日帰りでやったり
言うの忘れてたんですが、プライマリーオイルを交換させて頂いた際、チェックしたらトランスファーバルブが殺してあったんで・・
後期のアイアンに習って、プライマリーケースの圧が逃げるようにしておきました
言うのも忘れてましたが請求も忘れてました(笑)
んな大した事では無いのでもう時効という事で
先月にフロント周りを倒立に入れ替えて、コンピューターをサンダーマックスに交換したりなんやったりしたナイトトレイン
置き場がアレなんでアレして貰えたら助かりマッス
ナイトイェーガー&ネイバーフッドなXLHがFOR SALEで入って来ています
お問い合わせお待ちしております
こちらのアーリーは現状把握の為、夜な夜なトータル500kmの試乗をしたりしてたらSOLD OUTになりました
荷物積んで北海道とか行きたくなるよな、良い車両でした
秋の車検祭り状態で、ちょっと長期車両が遅れてます
ダーっとやって落ち着かせて、順次やっていこうと思っております